AITO s'enquiert du monde. Le propriétaire du M7 a déclaré que le véhicule a soudainement accéléré et provoqué un accident. Officiel de l'AITO : Aucun enregistrement de freinage n'a été trouvé.

Selon les informations du 12 juillet, un accident de la route impliquant la version intelligente à quatre roues motrices Wenjie M7 a récemment attiré l'attention sur Internet. Selon les informations transmises par le blogueur @电车classmates le 9 juillet, un propriétaire de voiture a affirmé que la Wenjie M7 qu'il conduisait avait soudainement accéléré de manière incontrôlable alors que le véhicule n'activait aucune fonction de conduite intelligente, conduisant finalement à un grave accident de voiture. Le véhicule a percuté un gros camion devant lui à grande vitesse, puis s'est précipité sur le bord de la route, brisant un panneau routier et une clôture en fer avant de s'arrêter. fenye

1. En décrivant l'accident en détail, le propriétaire de la voiture a également mentionné plusieurs détails clés : "La vidéo au moment de l'accident est introuvable, mais les vidéos avant et après l'accident sont bien conservées

De plus, le propriétaire de la voiture a également déclaré que les performances de sécurité du véhicule ont été remises en question : « Les airbags de la voiture ne se sont que partiellement déployés, en particulier l'airbag du siège conducteur principal n'est que partiellement déployé sur le volant et l'airbag de la porte. Le côté n'a pas réussi à s'ouvrir normalement."

2. En réponse à cet incident, le service client AITO Car a répondu rapidement.

   Le soir du 11 juillet, l'équipe du service client a publié successivement deux communiqués officiels.
   
Le premier temps de réponse était à 22h18, avec le contenu suivant :
3. "Nous avons prêté une attention particulière à cet incident et exprimons nos sincères condoléances au conducteur impliqué. Nous coopérons pleinement avec la police dans l'enquête sur l'accident. Selon Selon l'analyse préliminaire des données, le véhicule avant la collision Le véhicule n'était pas dans un état de conduite intelligente et la pédale d'accélérateur était complètement enfoncée. Ce scénario n'a pas déclenché le système AEB (freinage d'urgence automatique) et le système n'a enregistré aucun freinage actif. opérations. Les résultats finaux de l'enquête sur l'accident seront officiellement rapportés. "
   
Puis, une minute plus tard, le service client d'AITO Automobile a souligné à nouveau : " Hongmeng Zhixing préconise de conduire ensemble pour garantir la sécurité. L'expérience de conduite intelligente haut de gamme de Huawei est excellente, mais selon. Selon la réglementation, le conducteur est responsable du comportement de conduite et doit reprendre le véhicule en temps opportun lorsque le système de conduite intelligente ne peut pas faire face à des circonstances extrêmes.

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