Le vice-président de Baidu répond à la controverse sur la « course aux carottes pour voler les emplois des conducteurs » : l'intention initiale est de fournir de nouvelles méthodes de voyage

Selon les informations du 13 juillet, le service de covoiturage en ligne autonome de Baidu, « Luobo Kuaipao », a montré un fort attrait sur le marché de la ville de Wuhan, et son volume de commandes a réalisé un bond significatif. Ce modèle de voyage d'avant-garde a réussi à attirer la faveur d'un grand nombre de passagers grâce à sa stratégie de prix amicale. Après une expérience personnelle, certains passagers ont partagé que le coût d'un voyage de 28 kilomètres n'est que de 26 yuans, ce qui est bien plus cher. efficace que les services de covoiturage en ligne traditionnels. Il est rapidement devenu populaire sur le marché. L'aménagement du « Carrot Run » à Wuhan a atteint une échelle considérable et le nombre de véhicules sans conducteur actuellement investis a dépassé la barre des 400, démontrant les bases profondes et l'engagement ferme de Baidu dans le domaine de la conduite autonome. En ce qui concerne l’avenir, l’entreprise prévoit de manière ambitieuse d’atteindre le seuil de rentabilité sur le marché de Wuhan d’ici la fin de 2024 et devrait officiellement entrer dans une période de croissance rentable et rapide en 2025. Cet objectif marquant établira sans aucun doute une nouvelle référence pour l’ensemble du secteur. . En raison de ses bas tarifs, « Carrot Run » était autrefois mal compris par le monde extérieur comme « voler les emplois des conducteurs ». À cet égard, Wang Yunpeng, vice-président de Baidu, a été clair : « Notre intention initiale en lançant des voitures autonomes n'est pas de remplacer les taxis ou les chauffeurs de taxi en ligne, mais d'offrir au grand public des déplacements plus pratiques et plus économiques. options." Cette déclaration vise à dissiper les malentendus et à souligner que l'intention initiale de l'innovation technologique est de servir la société.

La personne concernée en charge du Bureau municipal des transports de Wuhan a répondu activement aux rumeurs du marché, soulignant que l'industrie des taxis fonctionnait bien, appelant à une vision rationnelle des nouvelles technologies et prêtant attention à identifier de fausses informations.

2. Opportunités d'emploi

La maturation de la technologie de conduite autonome a donné naissance à de nouveaux postes professionnels, tels que :

• Ingénieur d'essais de conduite autonome
• Techniciens de maintenance supérieurs
• Spécialiste de la supervision de la sécurité

3. Commercialisation défis

Défis liés à la commercialisation des services de covoiturage en ligne sans conducteur :

• Assurer la sécurité et la fiabilité des véhicules
• Collecter des quantités massives de données routières pour optimiser les algorithmes
• Améliorer l'intelligence du système pour faire face aux environnements de circulation complexes

4. Réponse sociale

Tous les secteurs de la société doivent maintenir un esprit ouvert, formuler des politiques tournées vers l'avenir, répondre aux défis et aux opportunités provoqués par les changements technologiques et promouvoir le progrès scientifique et technologique au profit de l'ensemble de la société. --->

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