Il est révélé que NIO a restructuré son équipe de conduite intelligente, et son grand modèle de bout en bout facilite la conduite intelligente haut de gamme.

Selon l'actualité du 20 juin, le département R&D sur la conduite intelligente de NIO a récemment achevé un ajustement structurel majeur pour mieux s'adapter et promouvoir le développement de la technologie de conduite intelligente. Selon un rapport de LatePost, cet ajustement implique de nombreux domaines clés du département R&D.

Avant cet ajustement, la structure du département R&D de conduite intelligente de NIO comprenait principalement la perception, le contrôle et l'intégration. Cependant, après une récente réorganisation, les équipes de perception et de contrôle ont été fusionnées pour former une nouvelle grande équipe modèle. Dans le même temps, l’équipe d’intégration d’origine a également été réorganisée et transformée en équipe de livraison. Ce changement signifie que NIO accordera plus d'attention à l'application et au développement de grands modèles dans la recherche et le développement de technologies de conduite intelligente. L’équipe de grands modèles nouvellement créée sera dirigée par Peng Chao, l’ancien chef de l’équipe de perception de NIO.

Nous avons appris que malgré un ajustement structurel d'une telle ampleur, la personne en charge du département de conduite intelligente de NIO n'a pas changé et est toujours le vice-président du département de conduite intelligente de NIO. Une fois l'ajustement terminé, le vice-président a clairement transmis un message à l'équipe : Weilai abandonnera le modèle de R&D traditionnel de « perception-décision-contrôle » qui est utilisé depuis longtemps dans l'industrie. Cette décision montre la détermination et l’esprit d’innovation de NIO en matière de technologie de conduite intelligente. Ils prévoient d’atteindre des fonctions de conduite intelligente de plus haut niveau grâce à de grands modèles de bout en bout.

Par rapport aux équipes de conduite intelligente d'autres grands constructeurs automobiles,

L'équipe de conduite intelligente de Nio est relativement petite, comptant actuellement environ 1 500 personnes. En comparaison, l'équipe de conduite intelligente de Huawei compte plus de 7 000 personnes, et les équipes de BYD et Xpeng ont atteint respectivement environ 4 000 et 3 000 personnes. Bien que l’équipe soit petite, les performances de NIO dans le domaine de la conduite intelligente restent accrocheuses.

Précédemment, le rapport sur les opérations de conduite intelligente de NIO publié en mai montrait que son

nombre total d'utilisateurs de conduite intelligente a atteint 515 811 et que son kilométrage de conduite intelligente en un seul mois a dépassé 100 millions de kilomètres, tandis que Linghang Le total assisté le kilométrage est également proche d'un milliard de kilomètres. Ces données prouvent pleinement la position de leader de NIO en matière de technologie de conduite intelligente ainsi que la grande reconnaissance et la confiance des utilisateurs dans le système de conduite intelligente de NIO.

Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!