Tyrannosaurus rex purement électrique amélioré à nouveau, l'intérieur AION V de deuxième génération de GAC Aion a fait ses débuts

Selon les informations du 20 juin, le modèle AION V de deuxième génération du « Tyrannosaurus Rex purement électrique » de GAC Aion a fait ses débuts au Salon de l'auto de Pékin 2024. L'intérieur de la nouvelle voiture a été officiellement annoncé aujourd'hui.

AION de deuxième génération V a attiré l'attention de nombreux publics grâce à son concept de conception unique et sa configuration fonctionnelle conviviale. La voiture dispose d'un espace intérieur avec une hauteur sous plafond de près de 1,3 mètres et un angle d'ouverture des portes de près de 90°, de sorte que les passagers n'ont pas besoin de baisser la tête lorsqu'ils entrent et sortent du véhicule, ce qui améliore considérablement la commodité et le confort de utiliser. Ce modèle offre également la fonction de pliage à un bouton « unique dans sa catégorie » pour la première rangée, ainsi qu'un espace de rangement abondant, dont un coffre à trois niveaux et jusqu'à 30 espaces de rangement dans la voiture, répondant pleinement aux divers besoins. besoins des utilisateurs.

Il est entendu que l'AION de deuxième génération La configuration de V ne doit pas non plus être sous-estimée. Tous les modèles sont équipés en standard d'une fonction de décharge externe de 7 kW, offrant plus de confort pour les activités de plein air. Dans le même temps, les sièges principal et passager sont équipés d'une fonction de massage papillon à 8 points, ainsi que d'un équipement de massage de la taille et du dos à bord, offrant une expérience de confort ultime aux conducteurs et aux passagers. De plus, la voiture est également équipée de configurations haut de gamme telles qu'une barre chaude et froide réglable de moins 15°C à 50°C, un caisson de basses profond de 45 Hz et des pare-soleil électriques, qui améliorent encore la qualité de conduite.

En termes de sécurité, l'AION de deuxième génération V a également bien performé. L'ensemble de la série est équipé de la technologie Magazine Battery 2.0 et est équipé d'un rideau d'air de sécurité en forme de U de 4,5 mètres de long, offrant une protection complète aux passagers.

En termes d'intelligence, la voiture prend en charge la fonction d'interconnexion de charrette à bras et est compatible avec Hongmeng, Android, Apple et d'autres systèmes. La nouvelle génération de conception d'interaction d'interface PAD rend le fonctionnement plus intuitif et plus pratique. Parallèlement, l'ADiGO équipé de Le grand modèle SENSE AI prend en charge l'interaction vocale à 4 tons et les fonctions de reproduction vocale AI, offrant aux utilisateurs une nouvelle expérience interactive intelligente.

En termes de conduite intelligente, l'AION V de deuxième génération est équipé de l'algorithme avancé ADiGO+ 5.0. Cet algorithme prétend être capable d'atteindre des performances de couverture de conduite intelligente supérieures à 99 % dans tous les scénarios sans s'appuyer sur des cartes de haute précision. Il prend également en charge les fonctions de stationnement intelligent, rendant le stationnement plus facile et plus pratique.

De plus, l'AION de deuxième génération V a également réalisé des avancées significatives en matière de durée de vie et de charge de la batterie. La voiture est construite à l'aide d'une nouvelle génération de plate-forme numérique purement électrique AEP, qui non seulement améliore l'espace intérieur, mais permet également à la longueur de la voiture d'atteindre 4 605 mm et à l'empattement de 2 775 mm. Selon les données officielles, la voiture a une autonomie allant jusqu'à 750 km et, pour la première fois, la technologie du carbure de silicium est appliquée à la plate-forme 400 V pour obtenir un effet de charge rapide de « charger 370 kilomètres en 15 minutes ». L’application de ces technologies innovantes favorisera sans aucun doute davantage le développement et le progrès de l’industrie des véhicules purement électriques.

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