Sortie de la nouvelle Porsche 911 (992.2) : le système hybride T-Hybrid ouvre un nouveau chapitre en matière de puissance

Nouveauté du 29 mai 2022, la nouvelle Porsche 911 (992.2) a été officiellement dévoilée le 28 mai. Ce modèle facelift à mi-parcours a apporté des mises à jour importantes tant au niveau du design que de la configuration. La Porsche 911 est la série de voitures de sport emblématique de Porsche et a toujours été le chef-d'œuvre de la marque. Le lifting à mi-parcours de la nouvelle 911 met en valeur ses caractéristiques sportives et luxueuses. À l'extérieur

Le changement le plus frappant est l'introduction du nouveau système hybride T-Hybrid dans la nouvelle 911. Ce système combine le moteur 3,6T et le moteur électrique pour produire conjointement une puissance étonnante de 541 chevaux, offrant aux conducteurs une expérience de puissance plus puissante. Du point de vue du design extérieur, la nouvelle 911 GTS affiche une posture plus dynamique. Le contour inférieur redessiné, équipé d'un déflecteur d'air à commutation automatique et de phares matriciels à LED standard, donne à la nouvelle voiture un look plus net. Sur le côté, les roues doubles à cinq rayons sont équipées de pneus haute performance Goodyear Eagle F1 SUPERSPORT R, qui améliorent non seulement la maniabilité, mais renforcent également le style sportif.

D'après l'interprétation de l'éditeur, la partie arrière de la voiture manque non seulement de points forts, mais aussi les feux arrière de type traversant et le design du contour arrière plat rendent la nouvelle voiture visuellement plus large. Dans le même temps, la mise à jour de la grille d’admission d’air du moteur reflète également la recherche de l’excellence par Porsche dans les détails.

En termes d'intérieur, la nouvelle 911 a également été entièrement modernisée. Le langage stylistique familial et l'utilisation intensive de fibre de carbone et de cuir Alcantara mettent en valeur le luxe et la sophistication de Porsche. Le tableau de bord de 12,6 pouces et l'écran de commande central de 10,9 pouces améliorent non seulement le sens de la technologie, mais permettent également aux conducteurs d'obtenir plus facilement des informations sur le véhicule. Les boutons physiques conservés sous l'écran et le chargeur sans fil avec fonction de refroidissement à l'intérieur du boîtier de l'accoudoir central reflètent tous la considération de Porsche en matière de praticité et de commodité.

En termes de performances de puissance, la nouvelle 911 est tout aussi remarquable. Le modèle d'entrée de gamme est équipé d'un moteur 6 cylindres opposés horizontalement de 3,0 T amélioré, qui peut produire une puissance maximale de 394 chevaux, fournissant une puissance suffisante aux conducteurs. Le système hybride T-Hybrid équipé de la nouvelle 911 GTS a augmenté la puissance maximale globale du système à 541 chevaux, apportant des performances d'accélération plus puissantes. Les technologies avancées équipées incluent une batterie de 1,9 kWh, un moteur à turbine, un système de gestion dynamique du châssis PDCC et un système de gestion de suspension active PASM, qui améliorent encore la maniabilité et la stabilité de la nouvelle 911.

La sortie de la nouvelle Porsche 911 insuffle sans aucun doute une nouvelle vitalité à la série Porsche 911. Depuis que la 911 (992) de huitième génération est entrée sur le marché intérieur en 2019, elle a gagné les faveurs de nombreux consommateurs grâce à ses excellentes performances et son design unique. La version GTS de ce lifting à mi-parcours a poussé le charme de la Porsche 911 à un nouveau niveau.

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