BYD Qin L debütiert offiziell, füllt Marktlücken und zeigt einzigartiges Design

Laut Nachrichten vom 17. April hat BYD Auto heute offizielle Bilder des neuen Mittelklassemodells Qin L veröffentlicht. Dieses Modell soll die Marktlücke zwischen Qin PLUS und Han schließen.

Qin L zeigt ein völlig anderes Designkonzept als Qin Plus. Die Front ist majestätischer und das Design des Autologos ähnelt dem von L, was den Wiedererkennungswert der Marke erheblich steigert. Die Karosserielinien sind glatt und das Heck zeichnet sich durch durchgehende Rücklichter und ein „chinesisches Knoten“-Design ähnlich dem Han-Modell aus, was ihm einen höheren ästhetischen Wert verleiht. Darüber hinaus sind die Karosserieabmessungen des Qin L 4830 mm lang, 1900 mm breit, 1495 mm hoch und der Radstand erreicht 2790 mm, was den Passagieren geräumigen Innenraum bietet.

Nach dem Verständnis des Herausgebers ist das Interieur von Qin L ebenso ein Hingucker. Laut zuvor durchgesickerten Bildern ist das neue Auto mit einer vollwertigen LCD-Instrumententafel und einem großen zentralen Bedienbildschirm ausgestattet, der voller Technologie steckt. Unter dem Steuerbildschirm befinden sich zwei kabellose Ladepanels, die den Bedienkomfort erhöhen. Obwohl das Lenkrad mit vielen High-Tech-Funktionen ausgestattet ist, verfügt es dennoch über eine große Anzahl physischer Tasten, um den Bedürfnissen verschiedener Benutzer gerecht zu werden.

BYD-Vorsitzender Wang Chuanfu erwähnte in einer früheren Erklärung, dass das Unternehmen im Mai dieses Jahres die DM-i-Hybridtechnologie auf den Markt bringen wird, die den Kraftstoffverbrauch bei vollem Tank auf 2,9 Liter/100 Kilometer senken kann Voll aufgeladen kann die Akkulaufzeit bis zu 2.000 Kilometer betragen. Er wies weiter darauf hin, dass das Unternehmen angesichts des knappen Angebots an bestehenden Modellen plant, die DM-i-Modelle der fünften Generation je nach Marktdynamik im Mai schrittweise zu ersetzen. Er hat hohe Erwartungen an die Marktpopularität des DM-i-Modells der neuen Generation, die voraussichtlich ein bis zwei Jahre anhalten wird.

Ein Teil der Referenzwerte von Qin L wurde offengelegt. Es wird berichtet, dass der Qin L voraussichtlich mit dem DM-i-Hybridsystem der fünften Generation ausgestattet sein wird und möglicherweise ein neues „P5“-Hybrid-spezifisches Chassis sowie eine vordere MacPherson-Federbein und eine hintere Vierlenker-Einzelradaufhängung einführen wird, um dies zu gewährleisten Komfort und gleichzeitig hervorragende Steuerbarkeit. Als Plug-in-Hybridfahrzeug wird der Qin L zwei Batteriekapazitätsoptionen bieten, 10,08 kWh und 15,87 kWh, mit entsprechenden rein elektrischen Reichweiten von 60 Kilometern bzw. 90 Kilometern, was seine hervorragende Ausdauer unter Beweis stellt. Gleichzeitig ist auch die Kraftstoffverbrauchsleistung besser als bei Qin PLUS, was zweifellos seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt verbessern wird.

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