NIO ET7 betritt offiziell den deutschen Taximarkt und Hamburg übernimmt die Führung bei der Präsentation

Am 17. Februar wurde bekannt, dass NIO Deutschland die Einführung seines Flaggschiffmodells ET7 im Taxibereich plant und das Taxi auf einer Branchenveranstaltung in Hamburg erstmals der Öffentlichkeit vorstellte. Dieser Schritt markiert die strategische Ausrichtung von NIO auf dem Taximarkt und zeigt den Ehrgeiz und die Entschlossenheit des Unternehmens im zukünftigen Reisebereich.

In Hamburg werden Elektrotaxis im Zuge der Umstellung des Stadtverkehrs auf Nullemissionen nach und nach zum neuen Trend. Derzeit verkehren knapp 600 Elektrotaxis auf den Straßen Hamburgs, die Gesamtzahl der Taxis in der Stadt liegt bei etwa 3.000. Die Hamburger Stadtverwaltung hat klargestellt, dass ab 2025 vor Ort nur noch emissionsfreie Fahrzeuge als Taxis eingesetzt werden dürfen. Vor diesem Hintergrund hat die Einführung des NIO ET7 zweifellos neue Dynamik in den Hamburger Elektrotaxi-Markt gebracht. Neben Hamburg wurden NIO ET7-Taxis auch in Städten wie Berlin, Frankfurt und München in Betrieb genommen.

Nach Verständnis des Herausgebers, Marius, General Manager von NIO Deutschland Hayler ist zuversichtlich, was die Einsatzaussichten von ET7 im Taximarkt angeht. Er sagte: „Mit seinem geräumigen Innenraum und modernster Technologie wird der NIO ET7 den Fahrgästen ein hervorragendes Fahrerlebnis bieten. Gleichzeitig können NIO-Taxis mithilfe unseres Batteriewechselsystems immer die beste Batterie mitführen.“ Unser Batteriewechselnetzwerk steht nahezu rund um die Uhr zur Verfügung und reduziert so die Ausfallzeiten durch das Aufladen erheblich.“ ET7. Er erklärte: „Um die Transformation des städtischen Transports hin zu Null-Emissionen voranzutreiben, müssen wir kontinuierlich innovative Lösungen einführen. Die Einführung des Elektrofahrzeugs NIO ET7 ist ein wichtiger Bestandteil unseres Taxiprojekts und wird uns dabei helfen, dies zu erreichen.“ Unser Ziel ist es, ein umweltfreundlicheres und effizienteres städtisches Verkehrssystem zu schaffen.“

Es wird berichtet, dass NIO auch eine Reihe von Vorzugsrichtlinien für Taxiunternehmen eingeführt hat. Wenn sich Taxiunternehmen für den Kauf eines ET7-Modells mit Langstreckenbatterie und Vollausstattung entscheiden, können sie sich über einen Autokaufrabatt von 30 % freuen. Gleichzeitig bietet NIO auch Batterieleasingpläne an, um die Betriebskosten zu senken. Konkret liegt der Preis des NIO ET7 auf dem deutschen Markt bei 58.739,5 Euro (entspricht etwa 456.000 Yuan). Für Kunden, die sich für Batterieleasing entscheiden, beträgt die monatliche Mietgebühr für ein 75-Kilowattstunden-Batteriepaket 142 Euro (entspricht ca. 1.102 RMB), während die monatliche Mietgebühr für ein 100-Kilowattstunden-Batteriepaket 242 Euro (entspricht) beträgt bis ca. RMB 1.878). Darüber hinaus können Taxiunternehmen auch ein Basispaket für 2.198 Euro (entspricht ca. 17.056 RMB) erwerben.

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