BYD blickt auf U8 und Formel Leopard 5 und plant den Eintritt in den europäischen Markt

BYDs globales Layout hat erneut die Aufmerksamkeit der Branche auf sich gezogen. Laut einem Bericht des renommierten deutschen Automobilmediums „AutoWeek“ plant BYD, seine beiden Luxus-Hardcore-Geländewagen, den Yangwang U8 und den Fangbaobao 5, auf den europäischen Markt zu bringen. Dieser Schritt gilt als wichtiger Schritt in der Überseemarktstrategie von BYD.

Berichten zufolge hat BYD bestätigt, dass ein Yangwang U8 nach Europa verschifft wurde und auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wird. Diese Aktion zeigt nicht nur die Konzentration von BYD auf den europäischen Markt, sondern beschleunigt auch die Weiterentwicklung seiner Globalisierungsstrategie.

BYD gab kürzlich bekannt, dass es offizieller Reisepartner des Europapokals 2024 wird, was ihnen eine hervorragende Gelegenheit bietet, innovative Technologie und umweltfreundliche Reisekonzepte zu präsentieren. Gleichzeitig wird dadurch auch die Werbung von BYD auf dem europäischen Markt stark öffentlichkeitswirksam unterstützt.

Wenn wir über die Auslandsstrategie von BYD sprechen, müssen wir uns fragen: Warum legt BYD so viel Wert auf die Märkte in Übersee? Tatsächlich wird der weltweite Absatz von BYD im Jahr 2023 3,02 Millionen Einheiten erreichen, wovon der chinesische Markt ausmacht mehrheitlich. Angesichts des zunehmend härteren Marktwettbewerbs und der sich ändernden Verbrauchernachfrage weiß BYD jedoch, dass es ins Ausland gehen und die Märkte in Übersee erweitern muss, wenn es nachhaltiges Wachstum und Markenverbesserung erreichen will.

Es versteht sich, dass BYD bei der Förderung ausländischer Märkte großen Wert auf den Aufbau der Markenbekanntheit legt. Durch die Zusammenarbeit mit Top-Events hofft BYD, seinen Markeneinfluss zu stärken und mehr ausländische Verbraucher dazu zu bewegen, seine Produkte zu verstehen und zu kaufen.

Um die Expansion von BYD in Überseemärkten zu unterstützen, hat das Unternehmen seine Logistik- und Transportkapazitäten aktiv gestärkt. Kürzlich wurde die erste „Seeflotte“ von BYD ausgeliefert und verließ den Hafen. Das Schiff ist 199,9 Meter lang, 38 Meter breit, hat einen Entwurfstiefgang von 8,6 Metern, eine Entwurfsgeschwindigkeit von 19 Knoten und eine maximale Ladekapazität von 7.000 Fahrzeugen. Der Betrieb des Schiffes wird eine starke Garantie für den Überseetransport von BYD darstellen, die Produktlieferung beschleunigen und es dem Unternehmen ermöglichen, Kunden auf der ganzen Welt bequemer zu bedienen.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonBYD blickt auf U8 und Formel Leopard 5 und plant den Eintritt in den europäischen Markt. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!