Laut Nachrichten vom 23. Dezember hat die Changan Automobile Company kürzlich einen bedeutenden technologischen Durchbruch erzielt und am 17. November erfolgreich 17 Straßentestlizenzen für autonomes Fahren der Stufe L3 erhalten. Dieser Erfolg markiert, dass Changan Automobile das erste Unternehmen ist, das gleichzeitig die meisten L3-Testlizenzen für autonomes Fahren auf Autobahnen erhalten hat, was seine führende Position auf dem Gebiet der autonomen Fahrtechnologie unter Beweis stellt.
Bildquelle Offizieller Bericht von Changan Automobile
Bis zum 21. Dezember hat Changan Automobile 34 Tage intensiver Straßentests abgeschlossen, an denen 17 Fahrzeuge beteiligt waren, die mit autonomen L3-Fahrsystemen ausgestattet waren. Diese Tests wurden hauptsächlich auf der Inner Ring Expressway in Chongqing durchgeführt. Dieser Abschnitt ist insgesamt 74,1 Kilometer lang und weist verschiedene komplexe Straßenverhältnisse auf, wie z. B. Baustellen, lange Steigungen, durchgehende Kurven, Brücken, Tunnel und Rampenzusammenführungen. Das Verkehrsaufkommen auf diesem Straßenabschnitt ist extrem hoch, wobei das maximale Verkehrsaufkommen in eine Richtung 94.000 Fahrzeuge pro Tag erreicht und das Verkehrsaufkommen zu Spitzenzeiten bis zu 7.300 Fahrzeuge pro Stunde beträgt, was ein sehr anspruchsvolles Umfeld für autonomes Fahren darstellt Fahrprüfung.
Bildquelle Offizieller Account von Changan Automobile
Nach Angaben des Herausgebers handelt es sich bei dem am Test teilnehmenden autonomen Fahrmodell um den Deep Blue SL03. Dieses Modell ist mit einem fortschrittlichen autonomen L3-Verkehrssystem ausgestattet. Das System nutzt Multisensor-Fusionstechnologie, um autonomes Fahren im einspurigen Stau auf strukturierten Straßen zu ermöglichen, einschließlich automatischer Spurhalte- und automatischer Fahrzeugverfolgungsfunktionen. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug automatisch dem Weg des vorausfahrenden Fahrzeugs folgen, seine Geschwindigkeit anpassen und über eine Kamera zur Überwachung des Fahrerstatus sicherstellen kann, dass der Fahrer bereit ist, die Kontrolle zu übernehmen.
Es ist darauf hinzuweisen, dass die autonome Fahrfunktion auf L3-Niveau zwar in diesen Testfahrzeugen implementiert wurde, diese jedoch derzeit auf die Testphase beschränkt ist und nicht in tatsächlich auf dem Markt verkauften Modellen installiert wurde. Dies bedeutet, dass diese Technologie zwar ihren Fortschritt und ihr Potenzial demonstriert, aber nicht bedeutet, dass sie in allen Changan-Fahrzeugen einsatzbereit ist.
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