Laut Nachrichten dieser Website vom 28. November erfuhr The Paper aus informierten Quellen, dass die vier Partner von Huawei Smart Car Selection alle Einladungen zum Beitritt zum neuen Joint Venture erhalten haben Zusätzlich zur Ankündigung von Changan Automobile sind auch die anderen dabei wird noch sorgfältig ausgewertet und vorbereitet.
Huawei hat drei Kooperationsmodelle mit Automobilherstellern, nämlich das standardisierte Teileversorgungsmodell, das HI-Modell (Huawei Inside) und Hongmeng Intelligent Travel (Hinweis auf dieser Website: das ursprüngliche „Huawei Intelligent Selection Model“). Hongmeng Zhixing ist das Kooperationsmodell, an dem Huawei am stärksten beteiligt ist.
Zu den Smart-Car-Auswahlpartnern von Huawei gehören BAIC, Thalys, JAC, Chery usw. Berichten zufolge hofft Huawei, unter Beteiligung der Automobilindustrie eine elektrifizierte und intelligente offene Plattform aufzubauen, und diese Smart-Car-Auswahlpartner gelten als Partner für Kapitalbeteiligungen.
Laut der offiziellen Einführung von Huawei ist Hongmeng Zhixing derzeit das umfassendste, engste und tiefste Modell der Zusammenarbeit zwischen Huawei und Automobilherstellern Es ist mit der fortschrittlichsten Smart-Car-Innovationstechnologie von Huawei gesegnet und bietet ein besseres Smart-Erlebnis, z wie der neue M7, das erste omnidirektionale Antikollisionssystem überhaupt, das erste Valet-Parking-System, das im Zhijie S7 eingeführt wurde, und das Flaggschiff M9 zum Jahresende, das mit den Full-Stack-Technologielösungen von Huawei ausgestattet ist.
Changan Automobile und Huawei Technologies Co., Ltd. haben am 25. November das „Investment Cooperation Memorandum“ unterzeichnet. Nach Verhandlungen zwischen den beiden Parteien plant Huawei die Gründung eines Unternehmens, das sich mit Forschung und Entwicklung, Design, Produktion, Vertrieb und Service von intelligenten Automobilsystemen und Komponentenlösungen beschäftigt (im Folgenden als „Zielunternehmen“ bezeichnet) und Changan Automobile plant, in das Zielunternehmen zu investieren und eine strategische Zusammenarbeit durchzuführen.
Huawei-Insider sagten gegenüber Jiemian News, dass „Changan der einzige Autokonzern ist, der das Eigentum übernimmt“ falsch sei. Huawei hat deutlich gemacht, dass es sich um eine offene Plattform handelt und in Zukunft weitere Autokonzerne beitreten werden.
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