Laut Nachrichten vom 17. Oktober hat Jiyue 01, der kommende Autoroboter von Jiyue, erfolgreich pilotenunterstütztes Fahren auf stark befahrenen Stadtstraßen wie dem Bund und Lujiazui in Shanghai durchgeführt. Dies ist die erste rein visuell-intelligente Fahrlösung „BEV+Transformer“, die von Jiyue auf den Markt gebracht wurde. Darüber hinaus wird davon ausgegangen, dass Jiyue in Kürze die gemeinsam mit Baidu entwickelte Occupy-Network-Technologie veröffentlichen wird, die voraussichtlich auf dem Modell Jiyue 01 installiert wird Die erste basiert auf der rein visuellen Umgebungswahrnehmungsroute, die von Tesla dargestellt wird , aber Nach erfolgreicher Forschung und Entwicklung sind die Kosten niedrig. Obwohl Lidar in der Anfangsphase bestimmte Ergebnisse erzielt hat, sind die Gesamtkosten hoch und es ist schwierig, die Kosten kurzfristig zu senken. Umgeschriebener Inhalt: Unter den beiden technischen Routen weist die Route zur reinen visuellen Umgebungswahrnehmung einen höheren technischen Schwierigkeitsgrad auf, aber nach erfolgreicher Entwicklung werden die Kosten niedriger sein. Lidar hat in der Anfangsphase gewisse Ergebnisse erzielt, aber die Gesamtkosten sind hoch und es ist schwierig, die Kosten kurzfristig zu senken
Xia Yiping, CEO von Jiyue, verriet, als er über den technischen Weg des Unternehmens sprach: „Jiyue ist Chinas einziges A Automobilhersteller, der reine visuelle Technologie zur Entwicklung intelligenten Fahrens einsetzt. „Das bedeutet, dass Jiyue mit der erfolgreichen Testfahrt rein visueller Kerntechnologien wie Jiyue BEV+Transformer und OCC-Besatzungsnetzwerk auf den Kernstraßen großer inländischer Städte der einzige werden wird.“ Automobilunternehmen in China mit rein visueller Wahrnehmungsfähigkeit für autonomes Fahren und Lidar-Wahrnehmungsfähigkeiten
Laut einem Insider fördert Jiyue derzeit schrittweise die Forschung und Entwicklung sowie die Anwendung rein visueller Technologie
In den frühen Stadien der Forschungs- und Entwicklungsphase für intelligentes Fahren , haben sie eine intelligente Fahrlösung eingeführt, die hauptsächlich auf reiner Vision- und Lidar-Technologie basiert und zwei unabhängige Systeme verwendet, um sich gegenseitig zu unterstützen und zu ergänzen
Wenn die Forschung und Entwicklung des intelligenten Fahrens in die zweite Phase eintritt, werden sie es tun Gebaut auf der Grundlage einer ausgereiften „Pure Vision“-Wahrnehmungsarchitektur und eines vollständigen Daten-Closed-Loop-Systems, um die Effizienz fortschrittlicher intelligenter Fahrassistenztechnologie zu verbessern. Dies wird ein wichtiger Durchbruch für Jiyue im Bereich des autonomen Fahrens und eine innovative Maßnahme für Chinas Automobilindustrie sein
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonXia Yiping: Jiyue hat wichtige Durchbrüche im Bereich des rein visuellen autonomen Fahrens erzielt. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!
