Ermittlung der Kosten für Unfallreparaturen bei Elektrofahrzeugen: Unterschiede in der Nachfrage nach Originalteilen hervorgehoben

News vom 29. August: Als neue Technologie mit vielversprechenden Perspektiven sind Elektrofahrzeuge in den letzten Jahren weltweit auf dem Vormarsch. Mit der rasanten Popularität von Elektrofahrzeugen sind jedoch einige neue Probleme aufgetaucht. In einem aktuellen Bericht des Versicherungsunternehmens Mitchell International heißt es, dass Elektrofahrzeuge zwar wegen ihrer niedrigen Betriebskosten Aufmerksamkeit erregt haben, die Reparaturkosten nach einer Kollision jedoch höher sein können als bei herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor

Dem Bericht zufolge im zweiten Quartal Im Jahr 2023 stiegen die Wartungskosten für Elektrofahrzeuge in den USA und Kanada um 963 US-Dollar bzw. 1.328 US-Dollar im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Als führender Hersteller von Elektrofahrzeugen müssen Tesla-Besitzer nach einer Kollision möglicherweise höhere Schadenskosten zahlen. Die Schadenskosten für Tesla-Besitzer in den USA und Kanada sind jeweils 1.589 US-Dollar und 1.600 US-Dollar höher als die für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor Der Bericht weist darauf hin, dass bei der Unfallreparatur von Elektrofahrzeugen etwa 90,75 % der Teile durch Originalteile ersetzt werden müssen, während dieser Anteil bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor nur 66,50 % beträgt. Darüber hinaus weisen Elektrofahrzeuge mit 13,49 % auch einen geringeren Anteil an reparierbaren Teilen auf, verglichen mit 19,20 % bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Wenn es um die Lackaufbereitung geht, brauchen Elektrofahrzeuge länger, mit einer durchschnittlichen Zeit von 8,51 Stunden im Vergleich zu 8,02 Stunden bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Was neu geschrieben werden muss, ist: Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass nicht alle Aspekte für Elektrofahrzeuge schlecht sind. Elektrofahrzeuge bleiben nach einem Unfall mit größerer Wahrscheinlichkeit fahrbereit. Da das Antriebssystem von Elektrofahrzeugen relativ einfach ist, kann der durch einen Frontalaufprall des Fahrzeugs verursachte Schaden deutlich geringer sein als der eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor

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