Technische Analyse des BYD DM-i: Entkopplung von Motor und Rädern und Ermöglichung einer normgerechten Emissionskontrolle

News vom 29. Mai. Nach Verständnis des Herausgebers hat Great Wall Motors kürzlich eine Erklärung abgegeben, dass sie drei Regierungsbehörden Probleme mit zwei BYD-Hybridmodellen gemeldet haben. Diese beiden Modelle verwenden atmosphärische Kraftstofftanks anstelle von Hochdruck-Kraftstofftanks, die möglicherweise flüchtige organische Verbindungen freisetzen, die nicht den Emissionsstandards entsprechen.

BYD antwortete und erklärte, dass seine Produkte und die damit verbundenen Tests den nationalen Standards entsprechen und von nationalen Behörden zertifiziert wurden. Heute gab BYD auf der interaktiven Plattform bekannt, dass der BYD DM-i eine serienparallele Architektur mit zwei Motoren verwendet, die auf dem Design der Plattform für Elektrofahrzeuge basiert, um eine Entkopplung von Motor und Rädern zu erreichen, wodurch der Motor flexibel im rein elektrischen Modus gestartet werden kann Kraftstoffdampf kann frei desorbieren. BYD sagte, dass sie die Eigenschaften des Aktivkohlebehälters eingehend erforscht und unabhängig eine Technologie zur Kontrolle der Kraftstoffdampfemissionen für atmosphärische Kraftstofftanks entwickelt haben, um die Vorschriften für Verdunstungsemissionen einzuhalten.

Laut BYD kann diese Technologie es PHEV-Fahrzeugen ermöglichen, den Motor automatisch zu starten, bevor der Kohlenstoffbehälter gesättigt ist, und so das Emissionsproblem zu lösen. Sie sagten, dass dieser Vorgang nur etwa 4 Minuten dauert, weder den Kraftstoffverbrauch noch die Geräuschentwicklung erhöht und gleichzeitig Funktionen wie Kraftstoffdampfdesorption, Fahrzeugstromerzeugung und Motorwartung ausführen kann. BYD betonte, dass diese Technologie sinnvoll sei und den gesetzlichen Anforderungen entspreche.

Derzeit dauert die Kontroverse über den Einsatz atmosphärischer Kraftstofftanks in BYD-Hybridmodellen noch an. Als Ergebnis des Berichts von Great Wall Motor begann die Öffentlichkeit, auf die Emissionsleistungsprobleme von BYD-Modellen aufmerksam zu machen, obwohl BYD darauf besteht, dass die Technologie und Emissionskontrolle seiner Produkte den einschlägigen Standards entspricht. Regierungsbehörden werden das Problem untersuchen und bewerten, um festzustellen, ob die Fahrzeuge minderwertige Emissionen aufweisen. Wir werden den Fortschritt dieser Angelegenheit weiterhin aufmerksam verfolgen und den Lesern zeitnah Bericht erstatten.

Nach Verständnis des Herausgebers hat Great Wall Motors kürzlich drei Regierungsbehörden gemeldet, dass die beiden Hybridmodelle von BYD Normaldruck-Kraftstofftanks anstelle von Hochdruck-Kraftstofftanks verwenden, was im Verdacht steht, dass die Emissionen nicht dem Standard entsprechen. BYD antwortete, dass seine Produkte und Tests den nationalen Standards entsprechen und dass das Unternehmen unabhängig eine Technologie zur Kontrolle der Kraftstoffdampfemissionen für atmosphärische Kraftstofftanks entwickelt hat, die die gesetzlichen Standards erfüllen kann. Die beiden Seiten haben unterschiedliche Ansichten zu diesem Thema und die zuständigen Regierungsbehörden werden dieses Problem untersuchen und bewerten.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonTechnische Analyse des BYD DM-i: Entkopplung von Motor und Rädern und Ermöglichung einer normgerechten Emissionskontrolle. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!