Laut Nachrichten dieser Website vom 24. August gab Baidu am Donnerstag seinen Finanzbericht für das zweite Quartal bekannt. Darunter beliefen sich die Bestellungen von Luobo Kuaibo im zweiten Quartal auf etwa 899.000, was einem Anstieg von 26 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Bis zum 28. Juli 2024 hat Luobo Kuaipao der Öffentlichkeit mehr als 7 Millionen selbstfahrende Reisedienste angeboten. Bezüglich des Betriebs von Luobo Kuaipao in Wuhan sagte Baidu Robin Li, dass Luobo Kuaipao Wuhan über eine Flotte von etwa 400 Fahrzeugen verfüge und derzeit einen kleinen Anteil von etwa 1 % am Taxidienstleistungsmarkt von Wuhan ausmache. Die Ausweitung wird sicherlich ein schrittweiser Prozess sein, der wahrscheinlich viele Jahre dauern wird.
▲ Baidu Luobo Kuaipaos autonomes Fahrzeug der sechsten Generation wird in Wuhan auf der Straße getestet. Im Mai dieses Jahres brachte Luobo Kuaipao ein Fahrzeug auf den Markt, das mit der autonomen Fahrlösung der sechsten Generation ausgestattet ist und „große Modelle für autonomes Fahren + Hardwareprodukte“ vollständig einsetzt „+ Sicherheitsarchitektur“-Lösung. Daten zeigen, dass die tatsächliche Unfallrate von Luobo Kuaipao nur ein Viertel der Unfallrate normaler Fahrer beträgt.
Am 19. Juni begann Luobo Kuaipao mit der Bereitstellung von 100 % vollständig fahrerlosen Fahrdiensten in fast ganz Wuhan (seiner größten Betriebsstadt) und markierte damit einen wichtigen Meilenstein für dieses Projekt. Darüber hinaus hat Luobo Kuaipaos autonomes Fahrzeug RT6 der sechsten Generation mit groß angelegten, völlig unbemannten Straßentests begonnen.
Baidu gab zuvor bekannt, dass Luobo Kuaishou „Apollo RT6“ im Jahr 2024 voraussichtlich 1.000 Einheiten in Wuhan in Betrieb nehmen wird. Die jährliche geplante Produktionskapazität wird je nach Betriebs- und Einsatztempo schrittweise von 10.000 Einheiten auf 100.000 Einheiten erhöht und wird erwartet soll im Jahr 2025 in 65 Städten verfügbar sein. Bis 2030 wird der Betrieb 100 Städte abdecken.
Diese Website hat festgestellt, dass Luobo Kuaipao (Baidu-Plattform für selbstfahrende Reisedienste) für den Betrieb in Städten wie Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Chongqing und Wuhan geöffnet wurde. Die Abrechnungsspezifikationen in Wuhan lauten wie folgt:
Die Der Preis beinhaltet Startgebühr, Kilometergebühr, Zeitgebühr und Ferngebühr.
An Ruhetagen werden verschiedene Gebühren nach einheitlichen Standards erhoben. Die Startgebühr beträgt 18 Yuan/km ; Die Gebühr für Fernstrecken beträgt 0,9 Yuan/km für mehr als 10 Kilometer.
Normale Tage sind in vier Zeiträume unterteilt. Die Gebühr beträgt beispielsweise 3 Yuan pro Kilometer von 0 bis 9 Uhr, 2,7 Yuan pro Kilometer von 9 bis 17 Uhr und 3 Yuan pro Kilometer von 17 von 20 bis 20 Uhr und 3 Yuan pro Kilometer von 20 bis 0 Uhr. Die Kilometergebühr beträgt 2,7 Yuan.
Robin Li sagte, dass Robotaxi von der Branche seit langem als ein sehr fortschrittliches Feld angesehen wird, sodass niemand genau vorhersagen kann, wie lange es dauern wird, bis es wirklich umgesetzt wird, Baidu jedoch kurz davor steht, die regionale Gewinnschwelle zu erreichen.
„Wir senken kontinuierlich die Kosten durch Innovation. Mit der groß angelegten Erprobung des unbemannten Fahrzeugmodells Apollo RT6 der sechsten Generation gehen wir davon aus, dass das RT6-Modell nach seiner offiziellen Inbetriebnahme eine kontinuierliche Kostensenkung bringen wird.“
Robin Li Außerdem wird erwähnt, dass alle Luobo Kuaipao-Autos von Baidu betrieben werden und Baidu für die Hardware-Investitionen und Abschreibungskosten verantwortlich ist und für verschiedene Geschäftsmodelle und Partnerschaften offen ist.
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonBaidu Robin Li: Luobo Kuaipao hat etwa 400 Fahrzeuge in Wuhan eingesetzt, was nur etwa 1 % des Taximarktes ausmacht. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!
