Chef von Chery UK: Er hofft, innerhalb von fünf Jahren mit Kia im britischen Marktanteil konkurrieren zu können

Laut der britischen Autopresse AutoCar hat Victor
Zhang, der Chef von Chery Automobile UK, Cherys Ambitionen auf dem britischen Markt kürzlich beim Goodwood Festival of Speed ​​bekannt gegeben. Obwohl Victor
Zhang das konkrete Verkaufsziel nicht direkt bekannt gab, machte er deutlich, dass er hofft, dass Chery in den nächsten fünf Jahren einen Marktanteil erreichen kann, der dem von Kia auf dem britischen Markt entspricht. Derzeit hat Chery in Großbritannien zwei Marken eingeführt, Omoda und Jaecoo, was den offiziellen Eintritt dieses weltweit bekannten Automobilherstellers in den britischen Markt markiert. Für Chery ist der Wettbewerb auf dem britischen Markt jedoch zweifellos eine neue Herausforderung, da sie auf diesem Markt noch in den Kinderschuhen stecken.

Nach dem Verständnis des Herausgebers erwähnte Victor
Zhang in einem Interview mit der Financial Times Anfang des Jahres, dass Chery nach dem erfolgreichen Eintritt in den britischen Markt plant, in den nächsten 2-4 Jahren ein bestimmtes Umsatzziel zu erreichen und über einen Aufbau nachzudenken eine eigene Automobilfabrik in Großbritannien. Chery beabsichtigt nicht, den Markt durch eine Niedrigpreisstrategie zu erobern, sondern plant, seine Produkte preislich auf einem ähnlichen Niveau wie Konkurrenten wie Hyundai und Kia anzusiedeln.

Hyundai und Kia, zwei koreanische Automobilhersteller, nehmen einen beträchtlichen Marktanteil auf dem britischen Markt ein und machen fast ein Zehntel des Marktes aus. In diesem Zusammenhang sagte Victor Zhang, Chery habe volles Vertrauen in die Nachfrage auf dem britischen Markt und gehe davon aus, dass die Marktnachfrage 2 Millionen Fahrzeuge erreichen werde. Er verriet weiter, dass die britische Fabrik, die Chery in den nächsten zehn Jahren bauen will, hauptsächlich Elektrofahrzeuge produzieren wird, während die Produktion von Kraftstoff- und Hybridmodellen auf der Grundlage der Marktnachfrage bestimmt wird.
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