Nachrichten von dieser Website vom 27. Juli. Laut offiziellen Nachrichten von Airbus Helicopters vom 26. Juli hat das Hochgeschwindigkeitshubschrauber-Testflugzeug Airbus Racer im Rahmen der zweiten Phase des europäischen Forschungsprojekts Clean Sky Plan erfolgreich eine Geschwindigkeit von 407 erreicht km/h (220 Knoten) schnelles Reisegeschwindigkeitsziel. Am 21. Juni, weniger als zwei Monate nach ihrem Erstflug, erreichte die Hochgeschwindigkeitstestmaschine Racer unter anfänglichen Konfigurationsbedingungen eine Geschwindigkeit von 420 km/h (227 Knoten) und übertraf damit das ursprüngliche Ziel von 407 km/h . In nur etwa 9 Stunden von sieben Flugtests wurde nahezu der gesamte Flugbereich erweitert.
Bruno Even, CEO von Airbus Helicopters, sagte:
„Diesen Erfolg in so kurzer Zeit zu erreichen, ist ein Beweis für die harte Arbeit unserer 40 Partner in 13 europäischen Ländern, um neben der Leistung auch die Aerodynamik zu liefern.“ Auch in Sachen Leistung und Stabilität sind wir auf die nächste Flugerprobungsstufe gespannt, vor allem auf den Eco-Modus, der das Abschalten eines Triebwerks im Vorwärtsflug ermöglicht, um den Treibstoffverbrauch zu senken Kohlendioxidemissionen.“
Die nächste Phase der Flugerprobung des Hochgeschwindigkeitstestflugzeugs Airbus Racer wird sich auf den einmotorigen Betrieb konzentrieren und den endgültigen Flugbereich bestimmen.
▲ Racer-Flugroutenkarte Verantwortliche von Airbus Helicopters sagten, dass das optimierte Racer-Testflugzeug eine Reisegeschwindigkeit von mehr als 400 Stundenkilometern hat und darauf ausgelegt ist, die optimale Balance zwischen Geschwindigkeit, Kosteneffizienz und Missionsleistung zu erreichen. Dank aerodynamischer Optimierung und einem innovativen Eco-Mode-Antriebssystem soll der Racer den Treibstoffverbrauch im Vergleich zu aktuellen Hubschraubern derselben maximalen Startgewichtsklasse um etwa 20 % senken.
Airbus Helicopters und Safran Helicopter Engines haben gemeinsam ein hybridelektrisches Eco-Mode-System entwickelt, das es ermöglicht, eines seiner beiden Aneto-1X-Triebwerke während des Reiseflugs abzuschalten und so zur Reduzierung der CO2-Emissionen beizutragen.
Anfragen auf dieser Website ergaben, dass der Racer auf der aerodynamischen Konfiguration basiert, die durch den Prototyp der X3-Technologie von Airbus Helicopters verifiziert wurde, der bereits 2013 den Fluggeschwindigkeitsrekord brach und die Geschwindigkeitsbegrenzung des Hubschraubers auf 472 Kilometer pro Stunde erhöhte. Der X3 soll Verbundstrukturen demonstrieren, die feste Flügel für energiesparenden Auftrieb, Seitenrotoren für energiesparenden Antrieb und Hauptrotoren für energiesparende vertikale Start- und Landeflugfähigkeiten verwenden, während Racer darauf abzielt, Verbundstrukturen näher zu bringen Betriebskonfigurationen und dienen als Plattform für diejenigen, die bei Aufgaben mit hoher Geschwindigkeit arbeiten müssen, bieten größere Fähigkeiten.
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonMit 420 km/h durchbricht das Hubschrauber-Testflugzeug Airbus Racer das Reisegeschwindigkeitsziel. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!
