8月22日消息，在今日举行的蔚来全新ES8媒体见面会上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，汽车工业实际上是一个极为年轻的新兴领域。李斌指出，尽管十年时间看似不短，但与其它行业相比，汽车企业发展到第十年通常仍处于相对初期的阶段。他以特斯拉为例，强调其在第十个年头时同样显得不够成熟。因此，对于蔚来而言，目前仍处在创业的起步期，远未到可以放松的时刻。他还提到，当前国内大多数车企的掌舵人都是“创一代”，无论是比亚迪、吉利，还是部分国有车企的领导者，大多属于这一范畴，他们普遍都极其拼搏。“每个人

8月22日消息，据新浪科技报道，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌今日现身全新ES8车型见面会，围绕新车发布、行业竞争以及个人思考进行了分享。他坦言：“我也希望售价20万元的车能配备所有高端功能，但这在现实中无法实现。消费者还是要根据自身需求做出选择。最关键的是看车辆是否满足你的高频使用场景，最核心的还是整车的气质、设计感，以及外观与内饰的整体表现是否到位。”李斌强调：“第三代ES8不可能达到ET9的水准，从成本角度来说，这根本做不到。”他还透露，新款ES8的制造成本相比老款

8月21日，蔚来汽车董事长、创始人兼CEO李斌在社交平台发布动态，宣布全新一代蔚来ES8展车现已正式进驻全国超过300家蔚来门店，用户可前往近距离体验这款定位为“全场景科技旗舰SUV”的全新力作。李斌透露，今晚19:30将举行全新ES8产品技术发布会，届时将揭晓更多重磅信息。全新蔚来ES8据悉，全新蔚来ES8基于蔚来最新的NT3.0平台研发，外观设计更加硬朗立体，线条凌厉动感十足，内饰也迎来全面革新。作为品牌旗舰SUV，新车在智能化与豪华配置上再度升级。车顶及前部配备了三颗激光雷达和4D成像雷达

8月22日，在全新ES8产品发布会上，蔚来汽车创始人李斌坦承了第二代ES8在研发初期存在的“失误”。他透露，当时团队在项目启动阶段未能明确设定成本目标，致使后续开发过程和最终定价策略出现偏离。李斌而此次推出的全新ES8，从立项之初便确立了清晰的产品定位——“回归四十多万元大三排SUV应有的价值区间”。李斌表示：“可以说，全新ES8的诞生，就是为了纠正过去的偏差，让它重新回到合理的价格区间，回到用户感到舒适和值得的定位。”他进一步强调，这一轮定价调整并非出于市场竞争的被动应对，也非以牺牲毛利率为代

近日，岚图汽车CEO卢放在社交平台分享了自己从武汉前往襄阳出差途中，在高速公路服务区充电的亲身经历，并就此对当前新能源汽车在高速场景下的充电效率问题发表观点，引发行业热议。他指出，随着新能源汽车保有量不断攀升，服务区充电桩资源日益紧张，供需矛盾愈发明显。而由于电动汽车充电特性限制，通常在电量充至80%之前速度较快，一旦超过这一阈值，充电功率便会显著下降，导致部分车辆长时间占用充电车位，影响其他用户的补能需求。针对这一问题，卢放提出了一项优化建议：当车辆充电电量达到80%至90%以上时，可引入超时

8月14日，蔚来汽车正式发布消息，全新一代ES8将于8月21日晚19:30重磅亮相。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌通过社交平台提前预热，称这款被定义为“全场景科技旗舰SUV”的车型，凝聚了蔚来十年来的核心技术积累，并将于发布会当天起在全国门店开启静态品鉴。蔚来全新ES8李斌在分享中回顾了蔚来在高端纯电领域的十年征程，指出公司已累计投入高达600亿元用于研发，始终坚持技术创新引领行业。自2018年首款ES8问世，开创了三排座纯电SUV的全新细分市场，而此次即将推出的全新ES8作为第三代产品，将进一

近日，理想汽车因网络平台上频繁出现针对其车主的负面言论而受到广泛关注。对此，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在社交平台发声，明确表示“非常反感不加分辨地对某一品牌车主群体进行污名化的行为”，并强调蔚来方面并无与理想汽车用户制造对立的动机。蔚来马麟在文中指出，理想汽车的用户是“敢于尝试新技术、积极接受新能源理念的先锋群体”，并肯定理想在推动用户适应电动出行方面所作出的努力。他提到，近期理想遭遇大量网络攻击，部分势力试图将责任转嫁至蔚来，呼吁理想车主保持清醒，警惕被别有用心者利用。他还揭露，网络水军

8月5日，某数据机构公布了7月份新能源汽车制造商的批发销量情况。数据显示，7月新能源车企整体批发销量约为110万辆，环比下降4%，但同比增长25%。今年1至7月累计销量已达763万辆，展现出新能源汽车市场持续向好的发展态势。在榜单中，特斯拉位列第四，小米汽车则排在第十三位。特斯拉汽车具体来看，比亚迪以341,030辆的月销量继续领跑行业，虽然环比下滑9.7%，但其市场占有率以及1-7月累计265万辆的销量依然遥遥领先，稳居行业第一。吉利汽车以130,124辆的成绩位居第二，同比大幅增长120.4

7月29日，小编注意到，有机构公布了2025年第30周（7月21日至7月27日）的中国造车新势力品牌周销量TOP10：第一名，鸿蒙智行，指导价22.98万-101.80万，周销量1.24万辆问界M8第二名，零跑汽车，指导价5.99万-20.98万，周销量0.87万辆零跑C11第三名，小鹏汽车，指导价11.98万-41.98万，周销量0.84万辆第四名，小米汽车，指导价21.59万-62.99万，周销量0.76万辆第五名，理想汽车，指导价24.98万-55.98万，周销量0.74万辆第六名，深蓝汽

据彭博经济研究评估，小米集团的智能电动汽车业务正展现出迅猛的发展势头，预计到2026年将在中国市场超越特斯拉，成为行业领军者。随着该业务规模的快速扩张，小米的整体信用资质有望获得提升。这一判断主要基于小米汽车在2025年上半年取得的出色销售表现，以及未来几年产能逐步释放所带来的强劲增长潜力。2025年上半年，小米汽车累计销量约为15万辆，其中主力车型SU7占据了绝大部分销量，达到145,499辆。从各月销售数据来看，自1月至6月，其月度销量始终保持高位运行，具体分别为：1月22,897辆、2月2

7月26日，阿里云宣布其通义灵码正式推出全新AI编程模型Qwen3-Coder。该模型在真实的企业级开发环境中表现出色，代码生成速度与准确率均有显著提升，并进一步优化了Agent协同编程能力。即日起，用户可通过通义灵码AIIDE、VSCode及Jetbrains插件端免费使用该功能，且无使用量限制。据悉，刚刚开源的Qwen3-Coder在多项评测中超越GPT-4.1等闭源模型，性能媲美目前全球领先的编程模型Claude4。该模型一经发布便登顶HuggingFace全球开源社区模型榜单，成为当前最

2025年第29周（7月14日至7月20日）中国造车新势力品牌销量出炉，鸿蒙智行以1.09万辆的周销量继续领跑榜单。紧随其后的是零跑汽车，本周售出0.82万辆，稳居第二。小米汽车表现抢眼，周销量达0.72万辆，环比显著增长，跃居第三名，成功超越理想汽车。理想汽车本周交付0.70万辆，位列第四。小鹏汽车交付0.67万辆，排在第五位。深蓝汽车、极氪汽车、方程豹、蔚来汽车和岚图汽车分别以0.38万、0.30万、0.28万、0.25万和0.23万辆的销量位列第六至第十名。相较于第28周，小米汽车销量大幅

近日，有机构整理了2025年前28周，即2025年1月1日至2025年7月13日的中国汽车市场终端销量数据，据此公布了新势力品牌2025年累计周销量TOP10：第一名，鸿蒙智行，累计销量22.19万辆鸿蒙智行第二名，理想汽车，累计销量22.06万辆理想汽车第三名，零跑汽车，累计销量19.40万辆零跑汽车第四名，小鹏汽车，累计销量19.02万辆第五名，小米汽车，累计销量16.80万辆第六名，深蓝汽车，累计销量11.59万辆第七名，极氪汽车，累计销量8.80万辆第八名，蔚来汽车，累计销量8.03万辆

7月15日，小编了解到，2025年第28周（7月7日至7月13日）的中国新能源汽车品牌终端销量排名已公布：第一名，比亚迪汽车，销量4.87万辆第二名，特斯拉，销量1.22万辆第三名，问界汽车，销量0.86万辆第四名，零跑汽车，销量0.85万辆第五名，吉利银河，销量0.74万辆第六名，理想汽车，销量0.73万辆第七名，小米汽车，销量0.66万辆第八名，小鹏汽车，销量0.58万辆第九名，领克汽车，销量0.46万辆第十名，深蓝汽车，销量0.38万辆第十一名，极氪汽车，销量0.31万辆第十二名，方程豹，

近日，有汽车媒体整理并发布了2025年上半年中国新势力车企整车销售金额排行榜，具体情况如下：第一名：理想汽车，约640亿元；理想汽车第二名：问界汽车，约550亿元；问界M8第三名：小米汽车，约410亿元；小米YU7第四名：小鹏汽车，约300亿元；第五名：零跑汽车，约270亿元；第六名：腾势汽车，约270亿元；第七名：蔚来汽车（不含乐道等子品牌），约220亿元；第八名：极氪汽车，约210亿元；第九名：方程豹汽车，约160亿元；第十名：智界汽车，约130亿元。相关数据需要说明的是，本次统计的整车销售

近日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在公开活动中分享了他对电池容量与车辆重量之间关系的观点。他表示，电池越大对道路的损耗也越大，我很难认同这种做法。李斌在谈及电动车续航能力时，李斌借用手机电池作比，说明虽然提升电池容量可以延长使用时间，但也会带来车身增重的问题。他指出，很多人忽略了汽车重量对安全性能和公共设施带来的影响。他表示，车辆越重，不仅在安全性方面面临更大挑战，同时也会加剧对路面的损害。他还提到，一些国家已经依据车辆重量征收相应税费，以缓解其带来的基础设施负担。他认为，行业内一味追求大容量