本站 10 月 16 日消息，广铁集团近日发布《新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿公示》，广州东站至新塘站五六线工程总工期为 5 年。
主要工程包括广州东站升级改造工程，广州东站将按照“地面 + 地下贯通车场”双层车场方案改建车站。改造后广州东站升级为高铁站，车场总规模有 14 个站台，比目前 7 个站台的规模增加一倍。
本站注意到，广州东站至新塘站五六线工程位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行，广州东至新塘五六线工程正线线路全长 30.014km。
相关工程包括广州东至石牌段广深 Ⅰ、Ⅱ 线改造线路铺轨长 4.647km、广州东至石牌段广深 Ⅲ 线改线线路长 4.653km、广州东至石牌段广深 Ⅳ 线改线线路长 4.497km、动走 1、2 线改建线路长度 2.682km 和动走 3 线新建线路长 3.055km。
全线设广州东、新塘两座车站，其中广州东站为既有站改建，新塘站为广汕铁路在建车站，线路中还预留一个黄埔站。
广州东站车场改建为 14 台 24 线，其中地面场 8 台 14 线、地下场 6 台 10 线，现有规模为 7 台 16 线（含正线 4 条）。广州东站周边主要轨道交通有地铁 1 号线、3 号线和在建的地铁 11 号线、18 号线。
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以上是广州东站将升级成高铁站：与广深铁路并行，接上广汕高铁的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章！
