美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最近开始调查福特汽车公司对去年召回的近4.9万辆Mustang Mach-E电动SUV所采取的应对措施
根据《汽车新闻》的报道，福特在2022年6月因为Mustang Mach-E电动SUV的高压接触器过热故障发起了一次召回。这个故障可能导致车辆在行驶过程中突然失去动力，增加了发生事故的风险，尤其是在高速充电或频繁快速加速后
为了解决这个问题，福特采用OTA的方式对软件进行了更新，以降低高压接触器过热时电池功率的风险，以避免突然失去动力并保护接触器免受损坏。此外，福特还在经销商处暂停了受影响车辆的交付，直到完成软件更新。此外，福特还发布了一份服务公告，计划更换受影响车辆中的高压电池接线盒
然而，NHTSA收到了12份消费者投诉，对福特的解决方案提出了质疑。这些投诉声称，在已经进行了修复的2021-2022款Mustang Mach-E车辆中，仍然出现了高压电池主接触器故障。这些车辆都在之前的召回(编号为22V-412)中得到修复。
小编了解到，针对这些投诉，NHTSA的缺陷调查办公室已经开展了一项召回查询(RQ)。新的召回查询补救措施包括更新二级车载诊断控制模块(SOBDMC)软件，用于监测接触器温度并降低电池功率，以防止接触器损坏。此外，还将更新电池能量控制模块(BECM)软件，用于监测接触器电阻，识别过热的接触器，并降低车辆功率，以避免进一步的损坏。
最初的召回影响了4.8924万辆2021和2022款Mustang Mach-E，这些车辆都是在2020年5月27日至2022年5月24日之间，在墨西哥库阿蒂特兰工厂制造的。根据国家公路交通安全管理局（NHTSA）的说法，新的召回范围扩大到了6.4727万辆车辆。同时，一些消费者投诉称，在进行了软件更新后，同样的电气系统问题再次出现，他们甚至不得不两次更换了高压电池接线盒
以上是福特电动SUV召回方案遭质疑 NHTSA展开调查的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章！
