理想汽车致力于解决纯电动车补能难题，为用户创造移动和幸福的家园。根据理想汽车动力驱动负责人刘强的表示，他们致力于开启高压纯电的新篇章，这被视为理想汽车从千亿规模迈向万亿规模的必要条件。
随着新能源车的快速普及，充电问题日益突显，尤其在节假日和高速公路上更加突出。相比之下，燃油车的加油体验相当便捷。为了替代燃油车，理想汽车力求在补能体验上与燃油车保持一致。刘强提出了要求，即让电池能够以与燃油车相似的速度快速充能，充电时间只需5到10分钟。因此，我们希望电池不仅具有快速充电能力，充电桩也需要支持高压快速充电技术。”
根据小编的了解，理想汽车以电驱动系统和充电系统作为切入点，创新解决能源补充问题。刘强强调了高压架构技术的优点，他指出："在相同电流下，较高的电压意味着更高的功率。"。我们实现了极速超充和更强的驱动能力，这得益于我们采用了具有高充电电流能力和高电压平台的电芯。通过使用1200V的碳化硅器件，理想汽车显著提高了驱动系统的效率，并大幅延长了整车的续航里程。此外，他们还通过升压功能确保用户可以在不超过750V的充电桩上进行充电。
刘强强调了补能网络的重要性，并表示理想汽车将建设中国首个5C高压超级充电网络，未来还计划在城市核心环线上建设城市枢纽站。随着理想高压纯电车型的保有量增加，他们还将升级当前的充电站点配置，从每个站点配置1个超充桩加3个快充桩升级为2个超充桩加2个快充桩。理想汽车将用户的充电体验视为一体化产品，而不是独立的元素。他们将整合车辆、充电桩、充电场站以及充电网络，构建一个综合的技术系统。
理想汽车计划在2025年底之前，兴建超过300个超级充电站，并计划在2025年底之前达到超过3000个充电站。理想汽车从千亿规模迈向万亿规模的必要条件，是刘强认为开启高压纯电的新篇章。他强调，未来电动车行业必须依靠规模取胜，无论是在物理世界数量上还是在虚拟世界数据上建立规模，只有构建规模才能保证长期的生存和进化能力，同时建立强大的竞争力。高压纯电产品的推出将成为理想汽车实现跨越式发展的关键里程碑。
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