腾势汽车在进行了一年的品牌改进后，于6月12日迎来了品牌日的首个周年纪念。去年5月，比亚迪选择了重新定位腾势品牌，并将其视为进军高端市场的重要力量。
经过一年的努力发展，腾势汽车在5月份交出了一份亮眼的成绩单。腾势D9当月销量创下新纪录，超过1.1万辆，数据来源为官方公布。它已成功成为国内月度MPV销量冠军，取代了长期霸榜的别克GL8。此前，GL8连续23年稳居MPV市场销冠地位。
据小编了解，腾势D9的销售均价超过42万元，其中将近50%的新增用户是来自BBA品牌的用户进行增购或置换，还有20%的用户是将豪华MPV燃油车进行置换。对于一个品牌刚刚焕新一年的国产高端品牌来说，这是一项相当不易的成就，可以说腾势品牌已经取得了阶段性的成功。
然而，在腾势品牌迈向成功的道路上，曾经经历了一些坎坷。2010年，比亚迪与戴姆勒合作成立了比亚迪戴姆勒新技术有限公司，双方共同投资。然而，由于起步较早，当时国内消费者对于纯电动车的接受度较低，再加上售价较高，导致腾势品牌的销量惨淡。直到2019年，腾势品牌推出了腾势X车型，但销量仍未见起色。
转机出现在2021年底，比亚迪与梅赛德斯-奔驰大中华区签署了股权转让协议，比亚迪的持股比例上升至90%，并将腾势品牌的战略规划、市场营销等工作纳入比亚迪的主导权下。2022年5月16日，比亚迪集团董事长王传福发布了腾势品牌的战略定位，将其提升为新能源豪华汽车品牌，并发布了首款车型腾势D9。
腾势品牌在焕新后得到了比亚迪的技术支持，并将创新技术应用于腾势D9上，如刀片电池、DM-i超级混动和e平台3.0等。据报道，腾势N7将配备比亚迪自主研发的云辇智能车身控制系统和智能底盘融合控制技术。这些先进技术将成为腾势品牌的核心竞争力。
除此之外，腾势品牌积极致力于与用户合作，认真听取用户的反馈意见，并根据反馈意见不断改进产品。电动门和第二排一体化小桌板是用户强烈要求在腾势D9上加装的设备。用户可以享受到腾势一键补能服务，包括智能寻桩、代客补能、移动补能和救援补能等多项服务。
在渠道建设方面，腾势加快了步伐，已经在209个自营服务门店中开业，覆盖了88个城市，预计到年底将覆盖150多个城市。腾势未来将会扩展门店覆盖范围，并提供更多的维修和保养服务，以更好地为用户服务。
综上所述，腾势品牌在经历了品牌焕新后取得了阶段性的成功，并通过技术赋能和用户共创不断提升产品竞争力，努力冲击豪华车市场。我们对腾势品牌未来的发展充满期待。
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