密拉特地铁分两期建设，第一期是从Partapur到Modipuram（13站），第二期是从Shradhapuri Phase II到Jagriti Vihar（12站）
密拉特地铁分两期建设。第一阶段将连接 Partapur 和 Modipuram，覆盖 13 个车站，而第二阶段将从 Shradhapuri 二期到 Jagriti Vihar，在网络中再增加 12 个车站。该地铁将配备三节车厢的列车，每节车厢可容纳 700 多名乘客。另一方面，快速列车的运行速度将高达 180 公里/小时，而地铁服务的最高运行速度将达到 120 公里/小时。
密拉特地铁走廊总长为23公里，其中地上18公里，地下5公里。地铁系统将包括 9 个高架车站、3 个地下车站和 1 个地面车站。
在加济阿巴德杜海的 RRTS 车厂举行的仪式上，国家首都地区运输公司 (NCRTC) 揭开了地铁的现代化内饰和以乘客为中心的特色。该活动由 NCRTC 董事总经理 Shalabh Goyal 主持开幕，他强调了地铁的变革性影响，他表示：“密拉特地铁将彻底改变城市的交通，提高连通性、生产力和生活质量。凭借现代化、可靠和快速的交通，系统，它将减少出行时间，缓解交通拥堵，促进经济增长。”
地铁列车由阿尔斯通根据“印度制造”计划在国内制造。阿尔斯通还将负责未来 15 年的列车维护工作。五列列车已交付给 NCRTC。
地铁列车将配备空调、闭路电视摄像机、USB充电点和紧急通信系统。为了增强乘客安全，将安装站台屏蔽门（PSD）。所有 13 个地铁站都将实现无障碍，满足女性、老年人和残疾人的需求。
密拉特地铁列车组还将拥有最先进的轻型不锈钢车厢。由于采用符合人体工学的 2x2 横向和纵向座椅布置，每辆三节车厢列车可舒适地运载 700 多名乘客，座位容量为 173 人。
Goyal指出，密拉特地铁的建设进展迅速，预计将于2025年完工。
以上是密拉特地铁：NCRTC 展示即将推出的地铁列车服务的现代化内饰和以乘客为中心的特色的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章！
