我故意在提案中使用引号，因为这封信据称是理事会的磋商活动。
威勒尔市议会就提议的全区限速 20 英里/小时的咨询活动遭到当地居民的猛烈抨击，称其为“象征性的姿态”。
来自彭斯比的菲利普·琼斯 (Philip Jones) 表示，咨询条款是“限制性的”，而且很明显，市议会对收到的反馈“只是口头上的”。
上个月启动的咨询活动正在寻求对市议会提案的反馈，该提案旨在对该行政区的所有住宅区道路实行 20 英里/小时的限速（少数主要道路除外）。
该委员会表示，此举将构成其对利物浦城市地区改善道路安全和减少事故的举措的贡献的一部分。
但琼斯先生表示，该委员会对道路安全的定义“值得怀疑”，该计划的真正目的是减少威勒尔对环境的贡献。
他补充说，该委员会关于公众志愿者可以参与执行限速的建议“令人不安”，这表明该委员会对道路安全“并不认真”。
在给委员会公路内阁成员 Liz Grey 议员的一封信中，琼斯先生说：“我故意在提案中使用了引号，因为这封信据称是委员会的磋商活动。
“然而，磋商的条款如此严格，显然这只是一个象征性的姿态。
“只有给出与提案中包含的特定区域或道路相关的理由的评论才会被视为有效。
“因此，人们不能完全反对该方案，否则会被视为无效而被忽略。无论如何，无论提出什么反对意见，理事会都可能会继续推出。
“信中包含的常见问题的答案读起来很有趣。
“与大多数人对道路安全的看法相反，这封信明确表示，这是威勒尔在环境保护伞下对利物浦城市地区倡议的贡献，其‘愿景’是到 2040 年消除道路事故。
“这个计划的初始成本约为 35 万英镑，谁知道如果再运行 16 年才能实现一个完全荒谬的愿景，会花费多少。
“意外发生。
“在处理环境方面，它承认尚未最终证明以 20 英里/小时的速度行驶对环境有益。
“它还承认限制‘可能’有助于减少车辆排放。
“至于执行 20 英里每小时的限制，议会表示默西塞德郡警方将负责执行。
“我非常怀疑警察管理层是否乐意承担这项责任。
“警方有必要的资源吗？
“警察处理真正犯罪的事情还不够吗？
“议会显然知道让警方执行任务是不现实的，因为它希望公众志愿者参与其中，这确实令人不安。
“它要求人们自愿成为该计划的‘拥护者’，并要求个人成为‘更安全的道路守望者’，并接受使用手持测速相机的培训。
“这意味着本委员会正在鼓励治安维持团体做警察应该做的工作。
“下个月，面对公众的强烈反对，威尔士政府将把道路时速从 20 英里/小时恢复到之前的 30 英里/小时限制。
“反对这一计划的威勒尔公众必须以一切可能的方式抗议，以使该委员会遵循威尔士政府成熟的决策。”
以上是20英里/小时限速计划是威勒尔议会的象征性姿态的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章！
