Pete McPartland 自 2012 年起担任 Sentry Insurance 的首席执行官，自 2013 年起担任董事长。他在其他多家保险公司担任高级职位后，于 2010 年加入位于威斯康星州 Stevens Point 的互助保险公司，担任总裁兼首席运营官。
Pete McPartland 自 2012 年起担任 Sentry Insurance 的首席执行官，自 2013 年起担任董事长。他在其他多家保险公司担任高级职位后，于 2010 年加入位于威斯康星州 Stevens Point 的互助保险公司，担任总裁兼首席运营官。 Sentry拥有九个业务部门，主要业务涉及工伤、交通、非标汽车和其他各种专业。麦克帕特兰先生还是美国财产伤亡保险协会的前任主席，并主张在影响商业责任的领域进行侵权法改革。他最近与商业保险编辑加文·苏特（Gavin Souter）讨论了民事司法系统进一步变革的前景以及商业保险市场的发展。编辑后的摘录如下。
问：随着业界对法院裁决不断上升的持续担忧，有意义的侵权改革的前景如何？
答：在州一级，去年佛罗里达州和 2021 年德克萨斯州发生了一些值得注意的事情。各州开始认识到滥用诉讼已经席卷了责任环境。没有一家承保责任保险的公司不把这个问题作为首要问题来处理。
投保人越来越意识到诉讼成本以及公司对此的反应，因此我认为您将继续看到国家层面的某种程度的侵权改革。由于国会的分裂性质，我认为您不会在联邦基础上谈论它。然而，对第三方诉讼融资的认可在全国范围内引起了很大的关注——投资美国诉讼系统的能力。因此，我对州和联邦层面在这方面采取的行动持谨慎乐观的态度。除非得到认可，否则什么都不会发生，而且现在似乎在这个问题上得到了认可。
问：第三方诉讼融资需要进行什么样的改革？
答：披露。投资者是谁？这笔钱从哪里来？这会让公众意识到，并会激发进一步的反应。
问：从一些业务领域来看，商用汽车似乎已经成为十年来的问题。您认为保单持有人有什么缓解吗？
A：商用车是我们最头疼的一条线，对每个人来说都是一个挑战。这意味着未来利率将持续上涨。
公司试图做的就是让定价等于或希望略高于他们认为特定业务领域的通货膨胀水平，但它并没有跟上。在责任领域创造这种新常态的因素不会消失。你不会看到判决或判决被撤销。因此，我认为在可预见的未来，商用汽车产品线将面临挑战。当然，最终发生的情况是客户最终首当其冲，这引发了反应并进入了政治环境。但对于我们商用汽车生产线目前的实际管理来说，关键是要提高费率，以缩小我们所获得的增长水平与我们认为需要的水平之间的差距。
问：另一方面，工人薪酬似乎稳定。市场是如何实现这一目标的？这种情况是否可能持续下去？
答：总体而言，使其成为一个健康产品线的事情将会继续下去。让赔偿成为保险公司、受伤工人和雇主的好地方的原因是多年来工作场所安全性的改善，而且这种情况在不断改善。
另一件事与从价格和监管角度来看该生产线的运作方式有关。定价需求是通过工作薪酬评级机构确定的，NCCI 是最大的评级机构，这些评级机构几十年来赢得了监管机构和立法者的广泛尊重，因此当他们提交文件时，不会产生政治后果。讨论更加理性。
过去几年医疗通胀有所缓解，这对于维持稳定的薪酬体系非常重要。这可能是通配符，但它的状态相当不错。
问：您认为 Sentry 的增长机会在哪里？
答：我们业务的各个方面都有增长机会，我们会根据当下的情况，抓住这些增长机会。我们在非标汽车市场已经做了很多年了，这将是一个领域为我们带来强劲增长。我们是长途卡车司机的大型保险公司。基于责任环境，我们注意不要让它增长太快，但它会继续增长。我们有一本关于小型制造业务的大书，做得很好。这是一本相当成熟的书，但有一些增长前景。我还可以继续说下去。情况略有不同，但都有增长前景。当我们
以上是Sentry首席执行官Pete McPartland谈侵权改革和商业保险市场发展的前景的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章！
