当特斯拉上周开始向加拿大和墨西哥的 Cybertruck 预订者发送订单备忘录时，其电动皮卡的定价范围引起了北方的一些关注。
例如，三电机 Cyberbeast 内饰的价格最高可达 220,000 加元（约 160,000 美元），具体取决于省份。
这是因为加拿大在基本价格标签上增加了多项征税，而基本价格标签与特斯拉在美国的收费基本相同。快速浏览一下特斯拉发送给 Cybertruck 预订者的定价结构，就会发现诸如“联邦空调税”、汽车空调消费税以及旨在抵消回收费用的小额“轮胎费”等项目。
以 Cyberbeast 165,990 加元的基本价格计算，加拿大政府还收取 13,773 加元的奢侈税，即超过 10,000 美元。这项奢侈税早在 2021 年就针对价值超过 10 万加元的客车、船只或飞机征收，要么按总价征收 10%，要么按 10 万加元以上差额征收 20%，以较低者为准。
不用说，所有这些征税都可以让 Cybertruck 比美国贵高达 50%，所以特斯拉承诺会有所作为。周末，Cybertruck 车辆项目经理在推特上表示，特斯拉正在“致力于解决这个问题”，指的是豪华车税。
现在似乎也找到了解决办法。除了价格范围外，乘用车销售还必须符合不少于六项标准才能征收奢侈税。 Cybertruck 满足了所有这些条件，但稍微遗漏了一个，即车辆整备重量。
特斯拉找到了漏洞，并要求加拿大当局根据重量免除Cybertruck的豪华车税。得益于其不锈钢车身和123千瓦时的大电池，即使是最轻的配备全季节轮胎的Cybertruck也重8,883磅，比政府豪华乘用车税的起征点还要重332磅。
因此，加拿大未来的 Cyberbeast 车主现在可以期待 10 月份的交付，因为他们知道自己支付的价格比皮卡最初推出的价格低了 10,000 美元，但仍然比 Cybertruck 在美国的价格高得多。
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