Arbitrum 轨道链（建立在平台技术堆栈之上的以太坊第 3 层解决方案）的用户现在可以使用 USDC 支付汽油费。
Arbitrum Orbit Chains 现在支持 USDC 支付 Gas 费
Arbitrum 轨道链（建立在平台技术堆栈之上的以太坊第 3 层解决方案）的用户现在可以使用 USDC 支付汽油费。尽管以太坊第 2 层的原生代币 ARB 继续创下更低的低点，自 2024 年 1 月高点以来损失已接近 80%，但此举仍在发生。
根据与 CryptoPotato 分享的新闻稿，整合桥接 USDC 的决定旨在降低 Gas 费并吸引更多开发者。截至 8 月 8 日，USDC 是市值最高的稳定币之一。 CoinMarketCap 数据显示，稳定币发行方 Circle 已铸造了超过 345 亿美元的代币，主要是在以太坊及其第 2 层上。
值得注意的是，USDC 也得到了其他生态系统的支持，包括 Solana 和 BNB 链。目前，超过 16 亿美元的 USDC 已桥接到 Arbitrum。
Arbitrum 表示，通过允许用户使用 USDC 支付 Gas 费，他们将免受 ETH 典型的持续波动的痛苦。根据需求，gas 费用往往会波动，当主网拥堵时，gas 费用会上涨数倍。
这种波动往往会显着影响用户体验。因此，一些用户选择了 Solana 或 Avalanche 等替代平台，这些平台的 Gas 费用相对较低。
由于USDC与美元挂钩，因此很稳定。因此，无论他们在 Arbitrum 轨道链上使用哪种去中心化应用程序，用户都可以预测 Gas 费用，从而更容易制定预算，更重要的是管理财务。
在新闻稿中，Arbitrum 补充道，此次整合将使轨道链用户不再需要持有多个代币，进一步增强用户体验。
Circle 还宣布了一项针对希望在 Arbitrum 上构建的项目的资助计划。这可能会刺激 USDC 在轨道链上的采用。
尽管进行了整合，Arbitrum 的原生代币 ARB 仍然面临着巨大的抛售压力。截至8月8日，下跌趋势依然存在，ARB较2024年1月高点下跌近80%。
尽管价格一直在盘整，如日线图所示，多头仍需要推高，突破 0.60 美元。然而，彻底突破 40.80 或 7 月高点可能会刺激需求。这种激增可能会在中长期内重振需求。
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