자동차 사각지대 모니터링 시스템이 오작동하는 걸까요? 괜찮아요! PHP 편집기 Apple에서 실패 원인과 해결 방법을 자세히 설명합니다. 이 글에서는 사각지대 모니터링 시스템의 고장을 일으키는 일반적인 문제를 심층적으로 살펴보고 각 문제에 대한 실용적인 솔루션을 제공합니다. 사각지대 모니터링 시스템을 진단하고 수리하여 도로에서 안전을 유지하는 방법을 알아보려면 계속 읽어보세요.
실패 이유는 다음과 같습니다.
1. 카메라가 더럽거나 오작동합니다.
카메라가 더러워지면 사각지대를 모니터링할 수 없으며 시스템에 결함이 있다고 판단됩니다. 이때 카메라에 결함이 있는 경우에는 카메라를 청소하거나 닦아내기만 하면 됩니다. 4S 매장의 가격은 보증 기간 동안 400~600위안입니다.
2. 카메라 배선 하니스가 느슨합니다.
카메라 배선 하니스가 느슨하거나 접촉 불량으로 인해 사각지대 모니터링 시스템이 오류를 보고할 수도 있습니다. 카메라 영역의 부품을 분해하고 배선 하니스에 문제가 있는지 확인해야 합니다. , 교체해야합니다. 4S 매장에서는 약 300 위안을 견적하며 보증 기간 동안 무료로 청구할 수 있습니다.
느슨한 경우 다시 연결하고 곧게 펴고 조이십시오. 문제를 풀다.
3. 시스템 허위 경보.
소프트웨어 시스템이 때때로 실패하는 경우가 있습니다. 이 경우 문제를 해결하려면 OBD VDS 도구를 사용하고 백그라운드에서 현재 오류 코드를 지우기만 하면 됩니다.
4. 자동차 주인이 판단을 잘못했습니다.
운전 중 사각지대 모니터링은 병렬 지원으로, Qixiang 및 Qiling 버전에서는 사용할 수 있지만 Qiyue에서는 사용할 수 없습니다.
그리고 이 사각지대 모니터링(병합 보조) 세트에는 속도 요구 사항이 있으며 속도가 더 클 경우에만 속도가 필요합니다. 30km/h보다 빠른 속도에서는 다가오는 차량으로부터 7m 이내에 접근하는 차량이나 장애물이 있는 경우에만 알림을 보냅니다. 자동차 소유자는 결함을 오진하지 않으려면 이를 이해해야 합니다.
캐딜락 xt6 타이어 공기압 고장 원인: 1. 타이어 공기압이 정상 범위를 벗어났습니다.
2. 공기 누출이나 못으로 인해 타이어 공기압이 너무 높습니다.
자동차 타이어 공기압 결함 표시등이 켜지면 자동차 타이어에 결함이 있다는 의미입니다.
1 주행 중 자동차가 못, 깨진 유리 등과 부딪혔습니다.
2. 공기압은 타이어에 매우 중요합니다. 공기압이 너무 높거나 너무 낮으면 타이어의 수명이 단축됩니다. 공기압이 너무 높으면 타이어 코드가 늘어나거나 변형될 수 있습니다. 타이어 공기압이 너무 낮으면 타이어의 수명이 단축되고, 동시에 타이어 측벽에 균열이 생기기 쉬워지며, 이로 인해 타이어가 과열되고 노화됩니다.
3. 주행 중 타이어 공기압 모니터링 시스템 경고등이 켜지면, 일정 기간 저압 주행을 했다는 의미입니다. 이때 당황하지 말고, 침착하게 속도를 줄여 회전을 피하세요. 스티어링 휠을 빨리 밟고 갑자기 브레이크를 밟는다.
배출 제어 시스템 표시등은 점화 스위치를 켜면 켜집니다. 엔진을 시동한 후에는 표시등이 꺼져야 합니다. 엔진 시동 후 표시등이 꺼지지 않거나 주행 중 표시등이 켜지거나 깜박이는 경우 배기가스 제어 시스템의 작동이 불안정하고 배기가스 품질이 과도할 수 있음을 나타냅니다. 일반적으로 첨가된 오일은 좋지 않습니다!
간접 타이어 공기압 모니터링 실패는 휠 속도 센서의 손상이나 회로 접촉 불량으로 인해 발생합니다. 간접 타이어 공기압 모니터링에서는 타이어 공기압 모니터링 목적을 달성하기 위해 자동차 ABS 잠김 방지 브레이크 시스템의 휠 속도 센서를 통해 타이어 간의 속도 차이를 비교해야 합니다.
간접 타이어 공기압 모니터링 실패
타이어 공기압 모니터링 시스템은 타이어 공기압 모니터링 시스템의 약자인 TPMS라고 합니다. 이 기술은 타이어 속도나 타이어에 장착된 전자 센서를 기록해 다양한 타이어 상태를 실시간으로 자동 모니터링할 수 있어, 운전 시 효과적인 안전 보호를 제공할 수 있습니다.
간접 타이어 공기압 모니터링의 작동 원리는 특정 타이어의 공기압이 감소하면 차량의 무게로 인해 휠의 회전 반경이 작아져 회전 속도가 다른 휠보다 빨라진다는 것입니다. 타이어 압력을 모니터링하기 위해 타이어 사이의 속도 차이를 비교함으로써 간접 타이어 경보 시스템은 실제로 공기압을 모니터링하기 위해 타이어 회전 반경을 계산하는 데 의존합니다.
타이어 공기압 모니터링 표시등이 켜지지 않게 하는 방법 타이어 펑크로 인해 타이어 공기압 모니터링 표시등이 켜집니다. 이러한 상황은 일반적으로 매우 느린 공기 누출로 인해 발생합니다. 잠시 후 타이어 공기압 게이지를 이용해 측정해 보세요. 공기가 부족하면 보충한 후 타이어 공기압 경고등이 꺼지는지 확인하세요. 한 번에 꺼졌다가 며칠 뒤에 다시 켜진다면 타이어 점검이 필요합니다.
1. 차량 후면 범퍼에 24GHz 레이더 센서 2개를 장착해 차량 속도가 10KM/H 이상일 때 자동으로 작동하고, 실시간으로 감지 마이크로파 신호를 좌측 3m 범위로 보냅니다. 8미터 뒤에 있으면 시스템이 반사된 신호를 감지합니다. 마이크로파 신호를 분석하고 처리하여 뒤에 있는 차량의 거리, 속도 및 이동 방향을 파악합니다.
2. 시스템 알고리즘을 통해 고정된 물체와 멀리 있는 물체를 제외합니다. 이때 사각지대에 접근하는 차량이 감지되면 운전자는 사각지대에 있는 차량을 볼 수 없지만, 차선 변경 시에도 경고등을 통해 차량이 접근하고 있음을 알 수 있으며, 운전자가 방향지시등을 켜서 차선 변경에 대비할 수 있습니다. 차선을 변경하면 시스템에서 운전자에게 다시 알리기 위해 경고음이 울립니다. 이때 차선을 변경하는 것은 위험하며 차선 변경은 바람직하지 않습니다.
3. 악천후, 운전자 부주의, 백미러 사각지대, 도로 초심자 등 잠재적인 위험을 예방하고 교통안전사고를 유발하기 위해 제공됩니다.
배기가스 모니터링 시스템 결함 표시등이 켜져 있습니다. 자동차 매니아로서 우리 모두는 이것이 매우 일반적인 문제라는 것을 알고 있습니다. 차량 대시보드에 이 경고등이 표시되면 가장 먼저 해야 할 일은 이것이 시스템의 오작동을 의미할 수 있다는 것을 깨닫는 것입니다. 이때 차량의 정상적인 작동과 안전을 보장하기 위해 적시에 문제를 확인하고 해결해야 합니다.
배출가스 모니터링 시스템은 차량에서 배출되는 배기가스를 모니터링하고 제어하는 역할을 하는 매우 중요한 시스템입니다. 시스템이 실패하면 차량 배기가스 배출이 기준을 초과하고 환경에 영향을 미치며 심지어 규정을 위반할 수도 있습니다. 배기 가스 모니터링 시스템 오류 표시등이 켜지는 데에는 여러 가지 이유가 있으며 일반적인 이유는 다음과 같습니다.
센서 오류: 배기 가스 모니터링 시스템의 센서가 오작동하여 시스템이 배기 가스 배출을 정확하게 모니터링할 수 없게 될 수 있습니다. 배선 오류: 배선 연결 불량 또는 단락과 같은 문제로 인해 모니터링 시스템이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 부품 마모: 밸브, 노즐 등 시스템의 부품은 장기간 사용으로 인해 마모되어 시스템의 정상적인 작동에 영향을 줄 수 있습니다.배출가스 모니터링 시스템 오류 표시등이 켜지면 다음과 같은 방법으로 처리할 수 있습니다.
차량 설명서를 확인하세요. 먼저, 배기 가스 모니터링 시스템 오류 표시등이 켜지는 원인과 해결 방법을 이해하려면 차량 사용 설명서를 참조하십시오. 오류 코드 확인: 진단 도구를 사용하여 차량의 오류 코드를 읽고 오류 코드에 따라 특정 문제를 확인할 수 있습니다. 전문적인 유지 관리: 스스로 문제를 해결할 수 없는 경우 전문 자동차 수리점에 연락하여 적시에 검사 및 유지 관리를 받는 것이 좋습니다.배출가스 모니터링 시스템의 고장을 방지하기 위해 다음과 같은 조치를 취해 시스템을 유지관리할 수 있습니다.
정기 검사: 배기가스 모니터링 시스템의 다양한 구성 요소를 정기적으로 점검하여 시스템이 제대로 작동하고 있다는 것. 운전 습관에 주의하십시오. 올바른 운전 습관은 배기가스 모니터링 시스템의 부하를 줄이고 서비스 수명을 연장할 수 있습니다. 적시에 부품 교체: 배기 가스 모니터링 시스템의 부품에 문제가 발견되면 적시에 교체하여 시스템 오류를 방지하십시오.배출가스 모니터링 시스템 결함 표시등이 켜지는 것은 주의가 필요한 일반적인 문제입니다. 시기적절한 점검과 유지보수를 통해 시스템 장애로 인한 불편함과 안전 위험을 방지할 수 있습니다. 위 내용이 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 즐거운 운전과 안전한 여행 되시기 바랍니다!
타이어 공기압 모니터링 실패에 대한 해결책은 다음과 같습니다.
1.
차에서 내려 타이어가 정상적인 상태이고 공기 누출이 없는지 확인합니다.
2.
3.
아직 타이어 공기압 모니터링이 없으면 자동차를 시동하고 약 5~6분 동안 저속으로 운전할 수 있으며 대부분 타이어 공기압을 표시할 수 있습니다.
4.자동차 배터리의 음극을 제거하고 몇 분 후에 설치한 다음 키를 삽입하여 중앙 제어를 재설정할 수도 있습니다. 또한 정상적으로 표시될 수도 있습니다. 5.배터리의 전원이 부족합니다. 배터리를 교체하면 문제가 해결될 수 있습니다. 8. 밸리언트 타이어 공기압 모니터링 실패? 1 오작동이 있을 수 있습니다.2 Valeant 타이어 공기압 모니터링 시스템은 센서 손상, 제어 모듈 고장, 전기 접촉 불량 등의 오작동으로 인해 시스템 오류가 발생할 수 있습니다.3 Valeant 타이어 공기압 모니터링 시스템에 장애가 있는 경우, 자동차 소유자는 적시에 연락해야 합니다. 전문 정비 인력이 운전 안전을 보장하기 위해 정비를 수행합니다. 동시에 자동차 소유자는 타이어 공기압이 지정된 값에 도달했는지 여부를 확인하여 타이어의 정상적인 사용을 보장할 수도 있습니다. 9. 타이어 공기압 모니터 고장? 타이어 공기압 모니터 시스템 고장 원인: 1. 타이어 파열, 타이어 파열로 인해 타이어 공기압 모니터링 표시등이 켜집니다. 이 경우 일반적으로 공기 누출이 매우 느려서 어떤 타이어인지 알아내는 것이 불가능합니다. 이때 타이어 공기압 측정기를 사용하여 확인할 수 있습니다. 부족하다면 가득 채우고 타이어 공기압 경고등을 지켜보세요. 며칠이 지나도 다시 같은 증상이 나타난다면 타이어를 들어 점검해 보아야 할 때입니다. 2. 타이어 공기압이 너무 높습니다. 타이어 공기압 모니터링 표시등이 켜지면 타이어 공기압이 너무 높은 경우가 있습니다. 표준 타이어: 2.4-2.5bar, 강화 타이어: 2.8-2.9bar, 최대 공기압: 3.5bar를 초과해서는 안 됩니다. 따라서 타이어 공기압이 3.0bar를 초과하면 타이어 공기압 모니터링 표시등이 켜집니다. 이때 천천히 차량을 운전해 정비소로 가서 타이어 공기압을 조절해야 합니다. 3. 타이어 공기압이 너무 낮은 상태로 너무 오랫동안 운전하면 타이어 공기압 모니터링 표시등이 켜집니다. 이런 경우, 특정 타이어의 타이어 공기압이 너무 낮은 경우가 일반적입니다. 고속 주행으로 인해 타이어 온도가 상승하게 되고, 이로 인해 타이어 공기압도 상승하게 됩니다. 이때는 멈춰서 휴식을 취하거나 제때에 스페어 타이어를 교체해야 합니다.4.轮胎压力过低，由于长时间未充气，轮胎压力过低，轮胎压力监测灯亮起。当气压低于1.8时，胎压监测灯会亮起。定期检查胎压检测仪是否正常，发现胎压偏低及时给轮胎充气。
5.轮胎压力传感器损坏或接收控制器有故障。由于质量问题或传感器使用时间过长，传感器内部电池耗尽。如果控制单元未能接收到来自传感器的信号，故障灯将会亮起。对于带有独立轮胎压力监测和控制单元的车辆，如果控制单元本身有问题，故障灯将会打开。需要及时更换胎压传感器或接收控制器。
故障原因如下：
1，摄像头脏污或故障。
摄像头脏污情况下，导致盲区无法监测，系统判故障，此时只需清洗或擦拭摄像头即可解决；摄像头故障，就需要更换，4S店价格400~600元/个，质保期免费索赔更换。
2，摄像头线束松动。
摄像头线束松动或者接触不良也会导致盲区监测系统报故障，需要拆开摄像头区域零件，借助万用表排查，如果线束有问题就需要更换线束，4S店报价大概300元左右，质保期内免费索赔更换；
如果只是松动，重新插拔，理一理，然后固牢就可解决。
3，系统误报。
软件系统有时会偶发故障，此时只需要使用OBD VDS工具，从后台清除当前故障码就可解决。
4，车主误判。
行驶中的盲区监测就是并线辅助，在旗享和旗领两个版本中有，旗悦是没有的；
而这套盲区监测（并线辅助）是有速度要求的，只有速度大于30km/h时，侧后方来车7m内有车或障碍物靠近，才会提示。车主需要了解这个，避免错判故障。
以上是盲区监测故障？的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章！
