2024年6月14日，今天上午，在备受瞩目的中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东就鸿蒙智行汽车的成本问题发表了深入见解。
余承东坦言，鸿蒙智行目前推出的30万元以下车型多数面临亏损局面。然而，他也指出，公司的高端产品占比超过80%，有效地支撑了整体业务盈利。据统计，自今年1月1日至6月9日，鸿蒙智行的销量已达到15.91万辆，销售均价接近40万元。消费者更倾向于选择配置较高的车型，这为华为及其合作车企带来了可观的利润。
尽管销量数字相比某些竞争对手并不算突出，余承东却保持乐观态度。他笑称这15.91万辆的销量虽然不多，但每辆车的均价高达40万元，这一数字不容忽视。他进一步解释说，在中国，30万元以上的乘用车市场年销量可达三四百万辆，其中主要是BBA(奔驰、宝马、奥迪)等传统豪华车品牌的市场份额。鸿蒙智行所售出的这15万辆汽车，正是在与传统豪华车品牌竞争中赢得的。
当谈及低成本汽车市场时，余承东明确表示，鸿蒙智行暂时不会推出20万元以下的车型。他坦言，目前鸿蒙智行尚未具备将成本控制在20万元以下的能力。
在此次发言中，余承东并未使用其过往常用的“遥遥领先”一词来形容华为行业地位。相反，他更侧重于强调华为作为体系的优势，并表示将在产品质量等方面持续努力，以达到行业内的“那四个字”领先地位。
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