Fisker，一家電動車製造商，在5月8日宣布其位於奧地利的合約製造商工廠停產後已向該國申請了重組和法院保護。
本次重新提交與美國的《破產法》第11章申請破產保護類似，菲斯克警告，若無法獲得額外融資，公司將面臨破產的境地。同時，菲斯克已正式中止在奧地利格拉茨工廠的Ocean EV車型的生產，該工廠一直由其合約製造商麥格納斯泰爾營運。
菲斯科公司在奧地利的業務主體負責管理其創新電動車的合約製造。而該公司近期在營運和財務狀況上遭遇嚴峻挑戰。為了取得困境的緩衝時間，並同時進行資產價值最大化的策略性交易或其他資產出售，菲斯科奧地利公司決定申請啟動自己管理重組程序。在法院的保護下，公司將繼續向員工發放工資，同時進行車輛的銷售和維修工作。菲斯科在奧地利以外的業務實體並未包含在此次重整程序之內。
汽車製造商在相關文件中進一步說明：「菲斯克會不斷探索所有可能的選擇，以最大化其全球業務的價值。」此外，菲斯科迎面臨其它困境，包括因股價在30天內跌破1美元而被美國證券交易所停牌，以及未來幾個月內可能進行的大規模裁員。其合作夥伴麥格納斯太爾也宣布，受包括Ocean在內的多款車型停產影響，計劃在格拉茨工廠裁減500名員工。
今年新增了BMWZ4和豐田Supra等車型，同時BMW預計在2026年推出BMWG級電動車款。麥格納斯泰爾的執行長羅蘭·普雷特納對奧地利的一家新聞媒體表示：「格拉茨的未來三年將充滿挑戰。」
截至目前為止，福斯科已表示將在全球裁員15%，同時繼續尋求額外的股權或債務融資。儘管有報導稱該公司正在進行談判，並且已獲得了15億美元的融資承諾，但這項交易最終尚未實現。
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