本站3 月22 日消息，根據中國城市公共交通協會磁浮交通分會消息，近日，長沙至瀏陽市域（郊）鐵路黃花機場至瀏陽段工程初步設計通過專家審查，將採用快速磁浮交通制式，設計時速160 公里。
該計畫計畫在上半年動工，建成後將有效縮短長沙市區、寧鄉和瀏陽之間的時空距離，為促進區域協調發展發揮積極作用。
據介紹，工程採用快速磁浮交通制式，設計時速160 公里，在市域（郊）鐵路領域尚屬首例，同時也是對中低速磁浮製式在設計時速、工程規模等各領域上的重大突破。
長瀏線作為長株潭區域一體化建設的重要基礎設施，串聯了長沙城區、黃花國際機場、永安、金陽新城組團和瀏陽城區副中心等客流集散點，是拓展長沙市域空間，建構「一體兩翼、兩軸兩帶」的城鎮開發格局，實現瀏陽向西發展的重要支撐。
本站查詢獲悉，工程起於黃花機場 T3 航廈站，主要沿新河南路、金城大道、瀏永公路、花砲大道及瀏陽大道敷設，止於接住陽關口站。 線路全長 48.73 公里，設站 15 座，全線以高架敷設為主，其中高架站 11 座（含土木工程預留站 3 座），地下站 4 座。
以上是時速 160 公里長沙至瀏陽磁浮快線順利通過初步評審，計畫上半年開工的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
