近日，CNMO 注意到，根據相關媒體報道，在 2024 年中國電動汽車百人會論壇上，賽力斯汽車總裁何利揚就旗下車型問界 M9 的智能化問題發表了看法。他坦言，由於問界 M9 的智慧化程度較高，許多使用者在使用過程中遇到了功能操作上的困惑，並因此提出了投訴和回饋。
何利揚表示，傳統的豪華車款往往配備大量的實體按鍵，使用者可以透過直覺的方式進行操作。然而，在問界 M9 這樣的智慧電動車中，大部分功能都透過軟體來定義和實現，因此物理按鍵的數量大大減少。這種轉變使得車輛更加簡潔和現代化，但同時也帶來了使用者操作上的挑戰。據何利揚透露，用戶回饋中普遍提到的問題是，許多功能不知道如何操作，相當於傳統的新興技術還是需要一個過程。
不過，有網友認為，賽力斯總裁這波是在 " 凡爾賽 "，看似訴苦，實則是在說自家問界 M9 的智能化程度遙遙領先目前的汽車行業。作為華為和賽力斯聯合打造的旗艦車型，問界 M9 確實是目前業界最為先進和最智慧化的車型之一。尤其是在智慧駕駛等方面，問界 M9 擁有領先業界絕大部分友商的水準。
同樣是在2024 年中國電動汽車百人會論壇上，華為常務董事餘承東表示：" 過去智駕、泊車這塊最好的就是小鵬，不過我們來了，我們的ADS 應該是被大家公認是最好了。"
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以上是賽力斯總裁「凡爾賽訴苦」：問界 M9 太智能導致用戶投訴的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
