3月14日消息，蔚來汽車在換電網路佈局上再獲新進展。截至3月13日的數據顯示，蔚來已成功部署了2,382座換電站，涵蓋廣泛的高速公路網絡，其中778座專為高速公路服務。此外，蔚來還建立了3724座充電站，配備了21652根充電樁，並與超過100萬根第三方充電樁實現了互聯互通。
在最近的一次溝通會上，蔚來汽車的創辦人兼CEO李斌透露了公司部署速度放緩的原因。他指出，這是因為公司正在等待第四代換電站的推出，並計劃從4月開始部署。這些新一代換電站預計將為用戶帶來更有效率的換電體驗和更廣泛的服務覆蓋範圍。
據小編了解，蔚來在換電服務方面取得了顯著成就。最新數據顯示，截至今日上午10點，蔚來已累積提供換電服務超過4001萬次。同時，公共充電樁的使用次數也達到了3,569萬次。這意味著在短短不到11個小時的時間裡，蔚來就新增了1萬多次換電服務，顯示出其換電網路的強大活力和用戶的高度認可。
蔚來汽車曾在2021年1月的NIO Day上發表了首款容量為150kWh的電池。然而，該電池的上線時間一直備受關注且多次推遲。去年12月，李斌親自駕駛ET7從上海出發，展示了這款電池的續航力，最終行駛里程突破1000km，耗時超過14小時。對於這款備受期待的電池，李斌在溝通會上表示，相關車款的配對和路測工作已經完成，即將正式投入使用。這將為蔚來汽車的使用者提供更出色的續航體驗和更多的出行選擇。
以上是蔚來汽車換電網路再升級：已部署2,382座換電站，第四代即將上線的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
