根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新公告，特斯拉公司決定召回部分車型，原因是儀表板顯示有問題。這次召回涉及的車型包括：2012-2023年款的Model S、2016-2024年款的Model X、2017-2023年款的Model 3、2019-2024年款的Model Y以及2024年款的Cybertruck，共2193869輛汽車。特斯拉將與受影響車主聯繫，安排免費檢修和修復工作，以確保車輛的安全和正常運作。車主應密切注意特斯拉的通知，並儘快聯繫特斯拉或授權經銷商安排維修事宜。這次召回行動是特斯拉為保障消費者權益和提供安全可靠的汽車所採取的主動措施。特斯拉表示將盡全力解決問題，並確保車主的滿意度和安全感。
特斯拉此次召回的主要原因是車輛儀表板上顯示的煞車、停車和防鎖死煞車系統(ABS)警告燈的字體大小不符合規定。為了確保駕駛員能夠清晰、準確地獲取相關警告訊息，特斯拉將採用相應的技術手段對此問題進行修復。這項修復措施旨在保障駕駛員的行車安全。
特斯拉最近發生了多起召回事件，其中包括上個月底針對配備全自動駕駛功能(FSD)的2023款Model S、Model X和Model Y汽車的召回。這次召回的原因是由於軟體問題導致後視攝影機影像無法顯示。特斯拉透過OTA軟體更新成功解決了這個問題。除此之外，還有其他召回事件發生，但具體細節尚未透露。
根據小編了解，特斯拉CEO伊隆馬斯克曾對召回一詞提出質疑。他認為，隨著科技的不斷發展，透過OTA方式進行的軟體更新與傳統的召回方式存在本質上差異。因此，他認為將OTA更新稱為召回是過時且不準確的，並呼籲召回這個術語進行更新。馬斯克認為，傳統的召回意味著車主需要將汽車送回製造商進行修復或更換零件，而透過OTA更新，特斯拉可以遠端解決問題，無需車主親自前往維修站。這種方式不僅節省時間和精力，還能夠更快地向車主提供解決方案。因此，馬斯克主張將OTA更新稱為“遠端修復”或“遠端更新”，以更準確地描述這種新的修復方式。他認為，隨著科技的進步，傳統的
特斯拉中國官方也強調了OTA召回方式的便利性。與傳統召回方式不同，消費者無需親自前往店鋪更換零件，而只需透過遠端軟體升級即可完成修復。這樣一來，消費者的時間和精力都得到了有效的節省。
目前，尚不清楚這兩起召回事件是否與中國市場有關。無論如何，特斯拉將堅持負責任的態度，及時有效地解決所有可能的安全問題。
以上是特斯拉因儀表板顯示問題全球召回219萬輛汽車，CEO馬斯克再議「召回」術語的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
