1月25日消息，近期特斯拉，身為電動車市場的領導企業，似乎遇到了一些業績上的挑戰。儘管特斯拉長期以來一直在推動電動車產業的發展，且一直佔據市場的領導地位，但最新公佈的財報數據卻顯示，這家明星企業正在經歷一段困難的時期。
根據特斯拉公佈的2023年第四季及全年財務報告，公司去年全年利潤首次下滑，特別是第四季度，利潤同比大幅下滑40%。營收和每股盈餘也未能達到市場預期，導致公司股價在盤後交易中一度下跌5%。 具體來看，2023年特斯拉的每股盈餘為3.12美元，較2022年的4.07美元下降了23%。調整後的利息、稅收、折舊和攤銷前利潤（EBITDA）為166億美元，較2022年的192億美元下降了13%。 這一下滑趨勢在特斯拉自2017年以來首次出現，引起了市場的關注和擔憂。分析師認為，這主要是由於全球晶片短缺、供應鏈問題以及原材料成本上漲等因素的影響。特斯拉在報告中也承認了這些挑戰，並表示將採取措施來解決和緩解這些問題。 儘管面臨困難，特斯拉仍然保持了強勁的銷售和市場份額。報告顯示，2023年全年特斯拉交付了約100萬輛電動車，創下公司歷史新高。此外，特斯拉繼續推動其全球擴張計劃，包括新的生產基地和超級充電站的建設，以滿足日
根據小編了解，特斯拉在第四季報告中的營收為251.7億美元，年增3%。然而，每股收益僅0.71美元，年減40%。這主要是由於特斯拉多次降低汽車產品價格所導致的。由於降價策略的影響，第四季的毛利率降至17.6%，為自2019年以來的最低水平，較去年同期下降了超過600個基點。
儘管面臨獲利疲軟的壓力，特斯拉在2023年依然創下了營收的歷史性突破，達到968億美元，年增19%。在過去的一年中，特斯拉共交付了180萬輛汽車，其中第四季更是交付了48.45萬輛，創下了新的交付記錄。這項數據顯示，儘管特斯拉的降價策略成功提升了銷量，但並未帶來相應的利潤成長。
以上是特斯拉業績境遇逆境：年利首度減少，降價政策帶來正反兩面效應的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
