1 月 7 日消息，美國環保署 ( EPA ) 最新出台的針對 2024 年車型的規定，迫使特斯拉調整了其多款車型的續航里程預估。 
根據 Electrek 的報告，EPA 的新規定要求汽車製造商在計算續航里程時，必須考慮所有駕駛模式，而不僅僅是最省油的模式。例如，一輛車可能擁有節能模式、正常模式和運動模式。以前，汽車製造商可以只根據節能模式給出續航里程預估。現在，預估必須同時考慮正常模式和運動模式。這項新規將影響到多款 2024 年車型，特斯拉已經在其線上配置器中調整了部分車型的預估續航里程。具體如下：
特斯拉 Model S
長續航 19 吋輪圈套裝保持 405 英里不變。
長續航力 21 吋輪圈套裝從 375 英里增加到 382 英里。
Plaid 19 吋輪圈套裝從 296 英里減少到 359 英里。
Plaid 21 吋輪圈套裝從 348 英里減少到 320 英里。
特斯拉 Model X
長續航 20 吋輪圈套裝從 348 英里減少到 335 英里。
長續航力 22 吋輪圈套裝從 330 英哩減少到 322 英哩。
Plaid 20 吋輪圈套裝從 333 英里減少到 326 英里。
Plaid 22 吋輪圈套裝從 311 英里減少到 300 英里。
特斯拉 Model Y
後輪驅動 19 吋輪圈套裝保持 260 英里不變。
後輪驅動 20 吋輪圈套裝保持 242 英里不變。
長續航力 19 吋輪圈套裝從 330 英里減少到 310 英里。
長續航力 20 吋輪圈套裝從 319 英哩減少到 292 英哩。
PeRFormance 車型從 202 英里減少到 285 英里。
特斯拉 Model 3
截至 發稿時，所有車款續航里程均維持不變。
目前尚不清楚為何部分車型的續航里程有所增加，而其他車型則有所減少或保持不變。不過，EPA 新規中的措詞或許可以提供一些線索。
EPA 稱：\" 這項新政策適用於2024 年及以後車型的新測試，也可用於2023 年車型的新測試。使用過往數據的車輛，只要測試仍然有效（即不需要進行新的MPGe / 續航里程測試），就可以繼續使用根據舊政策產生的數據。對於2024 年及以後車型添加新配置到測試組的製造商，必須使用符合該政策的新測試結果，但如果現有數據具有代表性，仍可使用現有數據。\"
EPA 的新規定將使特斯拉汽車的續航里程預估更加接近實際情況，這既是對消費者權益的保護，也有利於推動電動車業的健康發展。
以上是特斯拉車型續航里程普遍降低，基於 EPA 的新規定的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
