極氪官方公佈，極氪009在2023年全年累計交付了19516輛，官方宣布極氪009不僅是50萬元級全品類MPV銷冠，同時也是50萬元以上的電動車銷冠。 
雖然這個銷冠的定語有點多，但小通認為這並不是極氪在自嗨。要知道，極氪009僅用200天，就達成了10000輛交付里程碑，創下了純電MPV的最快交付紀錄，畢竟極氪009的售價達到了50萬元級別，在價格上已經拒絕了相當一部分消費者。 
在極氪009發布之初，大家都將關注點都集中在產品的外觀方面，因為其勞斯萊斯式的鍍鉻中網夠獨特，當時小通對於極氪009的外觀也是充滿了不解——為什麼不用極氪001的設計風格？不過，極氪009恰好憑藉著獨特的外觀以及其4.5秒的百公里加速能力，迅速出圈，成為了許多年輕老闆的新座駕。 
前段時間發布的VolvoEM90，其實就是「換標」極氪009。不過，VolvoEM90只提供單電機版，而且預售價高達80萬，這注定是用來襯托出極氪009的高性價比和安全性。
老實說，極氪009開創了高端純電MPV的新品類，競爭壓力較小，和理想、特斯拉這些車企將BBA的燃油車作為競爭對手一樣，極氪009的對手是售價相近的別克世紀、豐田埃爾法、威爾法等高端燃油MPV，而且定在50萬元檔可以說是目前國產MPV裡的「頂流」。縱觀國內市場，目前還沒有其他純電MPV定價這麼高。 
如果要說極氪009的一些缺點，小通認為是稍早發佈的極氪009並沒有800V。目前各家都在卷800V平台超充，極氪同樣發表了自己的800V平台，目前已經建造了相當數量的超充站。
另外，極氪009目前的產品更新還比較慢，但好在目前高階純電MPV這一細分領域還沒有推出真正與它對標的產品。因此，極氪009在傳統豪華MPV的競爭中過得相對較為滋潤。 
進入2024年，極氪009終於迎來了強大的對手，分別為起售價不到40萬的小鵬X9，售價不會超過60萬元的理想MEGA。這兩款車的競爭力同樣十分在線，兩者同樣基於800V平台打造，按照理想汽車的銷量趨勢以及今年定下的年銷量目標，理想MEGA很可能會複製旗艦車型L9的成功，奪去極氪009的銷冠光環。 
小通猜測，極氪的應對措施有兩個，一個是推出更低價的全新MPV，另一個則推出具備800V超充的改款極氪009。
以上是小鵬X9、理想MEGA來襲，極氪009還能繼續滋潤嗎？的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
