12月19日的消息顯示，大眾汽車曾經有一段時間充滿雄心壯志，計劃將其整個車型線轉向電動化，並對內飾設計進行大規模的現代化改革，將簡約主義融入其設計語言，大膽消除了車內的實體按鍵，取而代之的是大型中控觸控螢幕。同時，方向盤上的實體按鍵也被觸控電容式按鍵所取代
然而，這種激進的去實體按鍵化設計卻遭到了使用者的激烈反對，許多車主抱怨操作繁瑣，使用不便，迫使大眾汽車不得不重新考慮其內裝設計策略。根據小編的了解，就像大眾汽車自己所說的那樣，這項舉措讓本來不應感到沮喪的客戶感到沮喪
大眾汽車隨後重新採用了方向盤上的實體按鍵設計，希望能挽回聲譽。現任執行長托馬斯謝弗表示，去按鍵化設計對品牌造成了很大傷害
最近，大眾汽車在其ID.2概念車上展示了全新的內裝設計語言，這意味著其內裝設計將回歸更易用的風格。 ID.2概念車的中控台下方新增了一排實體按鍵和旋鈕，方便使用者快速控制常用的功能，例如空調和音量。另外，該車也配置了類似寶馬iDrive系統的中央旋鈕，進一步提升了操作的便利性。這些控制按鍵的設計也更注重觸感，甚至採用了金屬滾花紋理，讓駕駛者無需將目光從道路上移開即可輕鬆操作
#雖然車內的所有控制裝置並不完全回歸實體按鍵，但這是朝著正確方向邁出的一大步。大眾汽車的內裝設計師達裡烏斯・沃托拉證實，這款概念車展示了大眾品牌所有車型的全新設計理念，這是基於客戶反饋而進行的改進
大眾汽車首席執行長托馬斯·謝弗在今年稍早接受Autocar採訪時表示：「我們不會隨著每款新車型的推出而大幅改變內裝佈局，而是會不斷優化現有設計，使其更符合未來趨勢，同時又不失易用性。” 重新表達：大眾汽車的首席執行官托馬斯·謝弗在今年早些時候接受了Autocar的採訪，並表示：“我們將不會在每個新車型推出時大幅改變內飾佈局，而是會持續優化現有設計，以使其更符合未來的趨勢，並同時保持易用性。」
大眾汽車的內部設計變化反映了整個汽車行業正在思考的趨勢。隨著觸控技術的不斷發展，許多汽車製造商最初熱衷於將觸控螢幕作為車內的主要互動方式。但隨著使用者對此反感的增加，越來越多的汽車企業開始意識到實體按鍵和旋鈕的重要性
以上是回歸實體按鍵：大眾汽車內裝設計重新專注於觸控螢幕以外的部分的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
