據消息稱，英國將推出《自動駕駛汽車法案》，特斯拉有可能被禁止在英國銷售自動駕駛汽車。此舉將為埃隆·馬斯克和特斯拉帶來重大挫折
英國交通運輸部計劃明年發布相關法規，規定未經批准的汽車製造商不得將車輛標榜為“自動駕駛”或「無人駕駛」
特斯拉麵臨多起訴訟和調查，這是對該公司最新的打擊。這些法律糾紛和調查是因為特斯拉高級輔助駕駛技術的安全性問題
多年來，特斯拉向全球特斯拉車主收取高額費用，稱其為「完全自動駕駛」升級費用，但只在北美地區測試了這項技術。
儘管被稱為“完全自動駕駛”，但當前這項功能仍需要司機持續監控，被描述為一種“輔助”系統，不太可能達到即將出台的英國高標準
上週，英國政府表示將監管術語如“自行駕駛”、“自動駕駛”、“自主駕駛”、“無人駕駛”和“自動車輛”，以防止與這項技術相關的“誤導性行銷".
英國政府宣布，限制汽車製造商對自動駕駛系統的描述是新制度生效的首要措施，預計在2024年或2025年《自動駕駛汽車法案》正式成為法律後開始實施
特斯拉的高級駕駛輔助系統Autopilot擁有自適應巡航、跟車行駛和自動變換車道等功能，但不符合法案規定的「行銷術語」。
法律專家表示，即將出台的法案意味著英國政府將更嚴格監管無人駕駛汽車，特斯拉在英國推廣這項技術將更加困難。
特斯拉目前估值達7,420億美元，是全球最有價值的汽車製造商，但這在某種程度上是基於馬斯克長期以來承諾特斯拉電動車能夠無人幹預行駛的承諾。
馬斯克今年稍早表示：「這才是特斯拉到底值不值錢的關鍵。」
特斯拉自從2016年開始就一直推銷擁有「完全自動駕駛能力」的電動車，並向英國車主收取6,800英鎊的費用（約8,572美元）。特斯拉表示，在獲得當地監管機構批准之前，可能不會啟動這項功能
布萊恩王是律師事務所Burges Salmon的交通運輸專業律師，他表示：「如果車輛未被認定為自動駕駛汽車，使用'完全自動駕駛'等術語就會有問題，因此特斯拉和其他汽車製造商都需要注意。」
他補充說：「這是所有人，包括業內人士，對自動駕駛汽車最大的擔憂之一：公眾對未被認定為自動駕駛汽車的功能感到困惑。」
特斯拉一直在英國和歐洲招募駕駛員，測試更複雜的自動駕駛系統，這被視為該公司準備在全球推出這項技術的跡象。
2020年以來，特斯拉的美國和加拿大車主已經可以使用「完全自動駕駛」系統的測試版。但是，馬斯克在將該技術引入其他市場時遇到了困難
去年馬斯克表示：「在美國，很多事情被默認為合法的。而在歐洲，這些事情則被默認為非法。因此我們必須先獲得批准。但在美國，你可以或多或少地依靠自己的認知來做到這一點。」
馬斯克多次對自動駕駛汽車技術做出了雄心勃勃的承諾。最早可以追溯到他在2017年表示，特斯拉電動車能夠在美國各地道路上實現無人幹預的自主行駛
馬斯克上個月告訴投資者：「顯然，過去我對此過於樂觀了。」
特斯拉正面臨美國監管機構對Autopilot和「完全自動駕駛」系統進行的一系列調查。就在上個月，特斯拉在美國贏得了關於特斯拉自動駕駛系統導致致命道路事故的首次審判
特斯拉未對置評請求做出回應
據英國交通運輸部發言人表示：「安全是自動駕駛法案的核心，因此我們引入了新法規，禁止誤導性的營銷行為，這是根據法律委員會的建議所做出的決定。」「這將有助於保護消費者和公眾，確保只有符合嚴格標準的車輛才能進行此類推銷。」
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