近日，能鏈智電（NASDAQ：NAAS）自主研發的充電機器人，在浙江安吉竹博園啟動商業化示範運營，計劃年底在湖北、海南的高速服務區率先投放，並逐步向全國推廣。此外，充電機器人也獲得由中國汽車工業協會頒發的「2023中國汽車供應鏈優秀創新成果獎」。
能鏈智電充電機器人透過打破傳統固定充電樁建設中的限制，如場地和電力容量，透過手機端小程式實現了一鍵下單、自動尋車、精準停靠、自動插槍充電以及自動結算的無人自動充電閉環。它可以應用於公共停車場充電站、高速服務區、封閉園區、港口等不同充電場景，有效緩解充電樁資源緊張、排隊等待時間久、場地空間有限等問題，為新能源汽車車主提供全天候的自動充電服務，從「車找樁」到「樁找車」
安吉竹博園綜合補能站智慧充電車位
能鏈智電充電機器人匯集深度學習、V2X、3D視覺等智慧化技術，取得多項里程碑式技術突破，充電機器人基於先進的影像辨識、自動駕駛、定位及控制演算法、機械手臂軌跡規劃等技術，並配合攝影機、光達、超音波感測器等環境感知設備，實現了充電姿態識別毫米級的偵測精度，以及自主路徑規劃、車輛控制、自動避障功能，解決了複雜環境下充電口的精確辨識與定位、機械臂插拔過程中柔順控制等問題。
能鏈智電自動充電機器人小程式
基於充電機器人，能鏈智電逐步建立起移動充電補能網絡，並與現有公共充電網絡形成強互補，根據充電樁使用潮汐特徵和充電峰值時段，對充電資源進行靈活調配，最大限度滿足民眾新能源汽車出行的補能需求。面向未來無人駕駛時代，充電機器人可透過車機數據和機械臂技術，與智慧充電樁進行高度整合 ，實現無人駕駛汽車的自動充電服務。
截至2023年9月底，我國新能源汽車保有量達1821萬輛，10年間增長1400倍，乘用車滲透率達32.5%，預計今年新能源汽車銷量將達900萬輛左右。伴隨新能源汽車快速發展，車主對於充電基礎設施的需求持續攀升，特別是假日期間的密集出行導致的充電需求呈現集中爆發式增長。在此背景下，充電機器人成為業界關注重點。
國家發展改革委員會副秘書長歐鴻先前表示，要建造便捷高效的城際充電網絡，可以在車流量較大的區域、重大假日期間適度投放行動充電基礎設施，以增強充電網路的韌性。北京、上海、天津、重慶、海南等省市已經發布了相關政策，支持並鼓勵行動充電設施的應用。根據能鏈研究院的測算，預計到2025年，全國新能源汽車的保有量將占到總量的15%。根據目前全國高速公路的日均流量為2600萬輛，假日為5000萬輛的計算，日常使用將需要10萬個固定充電樁和移動充電設備，假日將需要19萬個固定充電樁和移動充電設備。與目前的高速公路充電樁數量相比，這將有10倍的成長空間
能鏈智電是一家新能源資產營運商，於2022年6月13日在納斯達克上市。本公司為新能源全產業鏈提供一站式服務，包括充電站選址諮詢、軟硬體採購、EPC工程、營運維運、儲能、光伏、自動充電機器人等。透過數位技術和人工智慧，能鏈智電提升了產業效率。截至2023年9月30日，能鏈智電已累積覆蓋了超過76.7萬把充電槍和超過7.3萬座充電站。在2023年第三季度，能鏈智電的充電量達到了13.83億度，佔中國公用充電量的21.8%
不需要改變原意，需要重寫的內容是：資料來源：金融界資訊
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