京哈—京港澳通道重要組成部分：哈伊高鐵全線架樑工程勝利完成

11月11日消息，近日，我國最北端高鐵哈伊高鐵鐵力至伊春段的架樑工程已經全面完成，為該線路的順利鋪軌奠定了堅實基礎。這項計畫是我國「八縱八橫」高鐵網京哈—京港澳通道的重要延長線，同時也是我國正在建設中緯度最高、全線所處地區全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區的高速鐵路。

黑龍江省哈爾濱市的哈伊高速鐵路，經過綏化市，最後到達伊春市，全程長達318公里，設計時速為250公里。沿線設有9個車站，包括哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽和伊春西

########################################################### ##根據我了解，哈伊高鐵包括哈爾濱至鐵力段和鐵力至伊春段兩部分。其中，鐵力至伊春段已於2021年10月開始建設，2022年7月開始了架橋施工。哈伊高鐵全線建成通車後，哈爾濱至伊春的鐵路旅行時間將大大縮短，進一步加強了東北地區與東部沿海、京津冀等發達地區的聯繫，對於實現沿線城市資源共享、優勢互補具有重要意義###

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