10月27日消息，福特公司宣布將推遲總值120億美元的電動車投資計劃，其中包括與SK On合作興建的第二家電池工廠。這項決定出自福特財務長約翰·勞勒在財報會議上的強調，他強調福特不會退出電動車領域。
勞勒和執行長吉姆法利承認，儘管電動車銷量不斷增長，但消費者的價格彈性下降，大多數人不願為電動車支付更高的價格，這導致了價格競爭壓力，這可能會壓縮利潤率並限制福特電動車業務的成長。
根據2023年第三季財報，福特電動車部門的營收達到了180億美元，而純電動車總銷量達到4.8萬輛，創下了一年半來的最佳銷售業績。然而，公司也宣布了創紀錄的虧損，凸顯了在擴大生產但未實現盈利的情況下所面臨的挑戰。
為了應對這些挑戰，福特正在將其電動車戰略由以功能為中心的開發轉向優先考慮成本效率。在這項成本導向的策略下，福特正在審查其電動車投資組合，以更好地滿足市場需求。這包括縮減某些車型的生產線、暫停位於肯塔基州的SK On聯合電池工廠專案以及調整其他電動車相關的投資。了解到，這項策略的調整將有望使福特更好地適應電動車市場的新格局。
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