本站10 月16 日消息，廣鐵集團近日發布《新建廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站五六線工程環境影響評估徵求意見稿公示》，廣州東站至新塘站五六線工程總工期為5 年。
主要工程包括廣州東站升級改造工程，廣州東站將依照「地面 地下貫通車場」雙層車場方案改建車站。改造後廣州東站升級為高鐵站，車場總規模有 14 個站台，比目前 7 個站台的規模增加一倍。
#本站注意到，廣州東站至新塘站五、六線工程位於廣州市天河區、黃埔區、增城區境內，西起廣州東站，東至新塘站，與既有廣深鐵路並行，廣州東至新塘五六線工程正線線路全長30.014km。
#相關工程包括廣州東至石牌段廣深Ⅰ、Ⅱ 線改造線路鋪軌長4.647km、廣州東至石牌段廣深Ⅲ 線改線線路長4.653km、廣州東至石牌段廣深Ⅳ 線改線線路長4.497km、動走1、2 線改建線路長度2.682km 和動走3 線新建線路長3.055km。
全線設廣州東、新塘兩座車站，其中廣州東站為既有站改建，新塘站為廣汕鐵路在建車站，線路中還預留一個黃埔站。
廣州東站車場改建為 14 台 24 線，其中地面場 8 台 14 線、地下場 6 台 10 線，現有規模為 7 台 16 線（含正線 4 條）。廣州東站週邊主要軌道交通有地鐵 1 號線、3 號線和正在建造的地鐵 11 號線、18 號線。
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以上是廣州東站將升級成高鐵站：與廣深鐵路並行，接上廣汕高鐵的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
