摩擦式離合器的工作原理是基於摩擦力和壓力，通常由兩個主要部分組成：1、驅動部分，與引擎連接，並透過旋轉產生動力；2、從動部分，與傳動系統或負載連接，並接受來自驅動部分的動力傳遞。
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摩擦式離合器是一種常見的機械傳動裝置，用於連接和斷開兩個旋轉部件。它的工作原理是基於摩擦力和壓力。
摩擦式離合器通常由兩個主要部分組成：驅動部分和從動部分。
驅動部分：驅動部分通常與引擎連接，並透過旋轉產生動力。它包含一個驅動盤（也稱為摩擦盤），其外觀具有摩擦材料（如摩擦片）。
從動部分：從動部分通常與傳動系統或負載連接，並接受來自驅動部分的動力傳遞。它包含一個從動盤（也稱為摩擦鼓），其外觀也具有摩擦材料。
當驅動部分和從動部分緊密接觸時，它們之間的摩擦力會傳遞動力。然而，當需要斷開動力傳遞時，可以採取以下步驟：
施加壓力：透過操作離合器的操作機構（例如，踏板或手柄），施加一定的壓力到驅動部分上。這通常使用一個壓盤和壓板來實現。
壓力傳遞：施加的壓力透過壓盤和壓板傳遞到驅動盤，使其與從動盤之間的摩擦力增大。這樣，摩擦力可以抵抗動力傳遞，並使驅動部分和從動部分分離。
當壓力消失或減少時，摩擦力會減少，驅動部分和從動部分會再次接觸，重新建立起動力傳遞。
透過控制壓力的大小和時間，摩擦式離合器可以實現平穩的連接和斷開操作，並在需要時提供可靠的動力傳遞和斷開功能。
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