7月12日消息，路透社引述三位消息人士透露，德州計劃投資聯邦資金來建造電動車充電站，以推進該州的高速公路電氣化計畫。然而，充電公司的反對導致特斯拉的充電標準NACS未能被納入充電站，相關投票將延後至8月16日。
德州要求電動車充電公司同時採用特斯拉的充電標準NACS和美國標準聯合充電系統CCS，以獲得聯邦資金支持，實現高速公路電氣化計畫。然而，幾天后，部分電動車充電器製造商和營運商對該計畫進行了反擊，表示他們需要時間來測試特斯拉轉換器與CCS標準的互通性。
據小編所了解，德州的投票情況備受關注，其可能會鼓勵其他州採取類似的舉措。此前，華盛頓州和肯塔基州也談到了類似的計畫。一位知情人士指出：德州對此發揮關鍵作用，他們的舉措為其他州的交通部門樹立了典範。他們擁有強大的影響力。 」
根據先前的報道，美國交通部早些時候表示，充電公司必須支持CCS標準，才能有資格獲得高達75億美元的聯邦資金支持。這一項措施旨在避免特斯拉的NACS標準主導北美充電網路。然而，聯邦資金會透過州政府分配給基層，因此各州有權增加資金使用限制，這也解釋了德州政府要求充電公司同時滿足NACS和CCS標準的條件。
德州希望推遲投票，以便充電公司有更多時間來測試特斯拉轉換器和CCS標準之間的兼容性。德州的這種行動表明其對確保充電設施的穩定性和互通性非常重視。實現電動車產業的發展，不僅要有標準化的充電設施，還需要各方合作和共識，以實現更便捷和可持續的充電體驗。
雖然推遲投票給了充電公司更多時間，但德州高速公路電氣化計畫可能會受到一定的延遲影響。業界將繼續關注投票結果，並期待德州在電動車充電設施建設方面的進一步發展，以及其他州是否會效仿其行動，加速推進電動車普及和基礎設施建設。
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