人工智慧、車聯網、感測器等領域技術不斷突破，帶動無人駕駛能力持續增強，為運輸業帶來深刻變革。
東海大橋橋頭到洋山港，往返72公里的物流環線，是目前全球最長的自動駕駛商業化營運場景，承擔著上海這個世界第一集裝箱大港的進出口吞吐量。 2022年7月18日開始，上海在東海大橋開啟國內首例社會道路自動駕駛「減員化」測試，分階段減少人員參與，保障自動駕駛技術的安全落地，最終實現「真無人」。
未來，智慧重卡的商業化運作將有效緩解東海大橋通行壓力。東海大橋是洋山深水港唯一的陸路集疏運通道，在此進行5車編組跟馳自動駕駛運輸作業，將進一步打破離島跨海大運量運輸瓶頸，提升至少40%的通行效率，節省至少80%的人力成本。
根據《上海市智慧網聯汽車發展報告（2022年度）》，截至2022年底，上海累計開放926條、1800公里道路。上海積極進行智慧網聯汽車測試創新實踐，截至2022年底，累計有28家企業602輛車開展道路測試和示範應用，測試里程累計逾1225萬公里。
今年3月，浦東新區頒布《上海市浦東新區促進無駕駛人智慧網聯汽車創新應用規定實施細則》，保障了智慧網聯汽車無人駕駛有法可依。場景方面，金橋智慧網聯汽車開放測試道路共29.3公里的道路獲批，是國內首條中心城區自動駕駛開放測試道路，也是目前上海風險等級最高的開放測試道路。
完整的場景、優良的測試應用環境，吸引大量創新企業落地紮根上海。
縱目科技是一家紮根浦東張江近十年的高科技企業，目前已成為中國領先的自動駕駛（AD）和高級駕駛輔助系統（ADAS）技術及產品供應商之一。在公司負責人看來，從產業鏈配套的角度來看，大量國際零件企業巨頭聚集於長三角，選擇這裡落腳具有很大優勢，助力企業搭上自動駕駛產業的快車道。
智己汽車同樣將總部設在張江科學城內，本屆大會帶來旗下「新世界駕控旗艦」智己L7及「智慧純電中大型豪華SUV」智己LS7。智己汽車用戶主理人透露，企業正在和AI產業頭部機構進行不同程度的客製化預研，將成為業界首個接入GPT大模型的智慧汽車品牌，創造虛實融合的多維出行場景。
一系列法規政策也先後出台，令立法創新有章可循，無人駕駛前景可期。
浦東新區法規－《上海市浦東新區促進無駕駛人智慧網聯汽車創新應用規定》的落地實施，使相關智慧網聯汽車企業可在浦東新區特定區域進行測試、商業化營運等工作，而且可以在「車內不配備駕駛人和測試安全員」的情況下進行，讓無人駕駛產業突破「主駕無人」。
該浦東新區法規施行後，首批8家企業獲頒“無駕駛人智能網聯汽車創新應用測試通知書”，通知書的發布意味著企業可以正式開展智能網聯汽車的無人駕駛的道路測試和營運測試，也預示著智慧網聯汽車產業在大規模、常態化的無人駕駛商業示範營運路上更近一步。
到2025年，上海將初步建成國內領先的智慧網聯汽車創新發展體系，產業規模力求達到5000億元，實現高等級自動駕駛特定場景商業化應用。
來源：浦東發布
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