理想汽車的執行長李想在微博上變得越來越活躍，可能是因為理想汽車銷售不斷攀升的緣故，這是6月19日的消息。李想在微博上宣布：昨天我們舉辦了第一個科技日，而今天也是一個重要的歷史時刻。在沒有推出新車的情況下，理想汽車的L7車系單日銷量首次突破了1000輛。這是團隊非常大的成就，但我已經成為公司的「替罪羔羊」。
據小編了解，李想表示，年初時，大部分管理團隊都認為銷售和供應目標應該設定為36萬輛，而他堅持按照30.6萬輛的預算目標制定計劃(一方面是因為他對今年的經濟環境並不樂觀，另一方面是因為在2020年至2022年的三年間，理想汽車都未能達到預算目標)。由於銷售目前已經超過年初向供應商下達的訂單數量，因此需要至少一個季度以上的時間來增加幾個關鍵零件的產量。
"年中複盤會的時候，我已經做好了迎接全方位批評的準備。"李想如是說。
此外，李想透露，去年9月，他曾堅決主張取消理想汽車的L7車系。然而，與SEV和理想ONE車系一同成長的管理團隊中的幾位成員堅決反對他的判斷，並聯合起來戰勝了他，保留了理想L7車系。現在理想L7車系已經成為了銷售的主力。
核心團隊智商在線，去年八、九月時李想的判斷異常愚蠢，處於腦殘狀態。除了關於升級矩陣性組織的判斷外，其他判斷基本上都是錯的。他感慨地說："好在團隊的決策戰勝了我。"
截止到6月19日，理想汽車本月的新增訂單已經突破了2萬。
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