騰勢汽車在進行了一年的品牌改進後，於6月12日迎來了品牌日的首個週年紀念。去年5月，比亞迪選擇了重新定位騰勢品牌，並將其視為進入高端市場的重要力量。
經過一年的努力發展，騰勢汽車在5月交出了一份亮眼的成績單。騰勢D9當月銷售創下新紀錄，超過1.1萬輛，數據來源為官方公佈。它已成功成為國內月度MPV銷量冠軍，取代了長期霸榜的別克GL8。此前，GL8連續23年穩居MPV市場銷冠地位。
據小編了解，騰勢D9的銷售均價超過42萬元，其中將近50%的新增用戶是來自BBA品牌的用戶進行增購或置換，還有20%的用戶是將豪華MPV燃油車進行置換。對於一個品牌剛煥新一年的國產高端品牌來說，這是一項相當不易的成就，可以說騰勢品牌已經取得了階段性的成功。
然而，在騰勢品牌邁向成功的道路上，曾經經歷了一些坎坷。 2010年，比亞迪與戴姆勒合作成立了比亞迪戴姆勒新科技有限公司，雙方共同投資。然而，由於起步較早，當時國內消費者對於純電動車的接受度較低，再加上售價較高，導致騰勢品牌的銷售慘淡。直到2019年，騰勢品牌推出了騰勢X車型，但銷量仍未見起色。
轉機出現在2021年底，比亞迪與賓士大中華區簽署了股權轉讓協議，比亞迪的持股比例上升至90%，並將騰勢品牌的策略規劃、行銷等工作納入比亞迪的主導權下。 2022年5月16日，比亞迪集團董事長王傳福發布了騰勢品牌的戰略定位，將其提升為新能源豪華汽車品牌，並發布了首款車型騰勢D9。
騰勢品牌在煥新後得到了比亞迪的技術支持，並將創新技術應用於騰勢D9上，如刀片電池、DM-i超級混動和e平台3.0等。據報道，騰勢N7將配備比亞迪自主研發的雲輦智慧車身控制系統與智慧底盤融合控制技術。這些先進技術將成為騰勢品牌的核心競爭力。
除此之外，騰勢品牌積極致力於與用戶合作，認真聽取用戶的回饋意見，並根據回饋意見不斷改進產品。電動門和第二排一體化小桌板是使用者強烈要求在騰勢D9上加裝的設備。使用者可以享受騰勢一鍵補能服務，包括智慧尋樁、代客補能、行動補能和救援補能等多項服務。
在通路建設方面，騰勢加快了步伐，已經在209個自營服務門市開業，覆蓋了88個城市，預計到年底將覆蓋150多個城市。騰勢未來將會擴展門市覆蓋範圍，並提供更多的維修和保養服務，以便更好地為用戶服務。
綜上所述，騰勢品牌在經歷了品牌煥新後取得了階段性的成功，並透過技術賦能和用戶共創不斷提升產品競爭力，努力衝擊豪華車市場。我們對騰勢品牌未來的發展充滿期待。
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