5月24日消息，比亞迪乘用車正考慮在法國建廠的計畫。中國證券報引述比亞迪相關負責人的回應稱，該公司目前正在評估在歐洲建造乘用車工廠的可行性，並積極尋找合適的地點。比亞迪的高層在去年12月曾表示，他們已經開始盡職調查，在歐洲建廠的事宜正處於計畫中。據比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星透露，比亞迪正在尋找新工廠或考慮收購現有工廠，以在競爭激烈的歐洲汽車市場站穩腳步。
據小編了解，比亞迪近年來在歐洲市場積極推動擴張計畫。他們相繼進入挪威、荷蘭、瑞典、德國、法國、英國等市場，並推出了漢、唐、ATTO3(國內名為元PLUS)三款新能源乘用車。今年3月，比亞迪與英國電動車公司OctopusEV達成合作協議，後者將在未來三年內購買5,000輛比亞迪電動車，其中包括ATTO3。
比亞迪的海外銷量在過去十個月中超過了十萬輛，這表明了他們加大海外市場拓展力度的努力取得了成功。比亞迪在歐洲市場的銷售量相對較低，與特斯拉等競爭對手相比。根據市場研究機構eu-evs的數據，2022年，比亞迪在歐洲的銷量為4,239輛，而特斯拉則超過了19萬輛。特斯拉在2023年第一季在歐洲的銷量高達7.09萬輛，相較之下，比亞迪僅銷售了822輛。
比亞迪正在東南亞市場加快乘用車生產佈局，除了在歐洲建廠的計劃外。他們今年3月在泰國羅勇府開始興建首個海外乘用車生產基地，預計2024年開始投產，年產能約15萬輛，主要出口東協國家。比亞迪方面尚未就在越南建廠和建立供應鏈的可能性發表評論。
比亞迪正在全球建造工廠，以加快海外市場的
拓展速度。儘管在歐洲市場面臨競爭壓力，但比亞迪的銷售和生產力度依然不減，將繼續努力在全球範圍內站穩腳跟。
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