上汽集團在5月22日的業績說明會上公開了多項重要計畫和策略規劃。據報道，該公司已成功解決了動力電池系統過熱問題，並正在加緊研發固態電池電芯。預計，上汽集團將於2025年推出首款搭載固態電池的量產產品。
上汽集團也揭露了其未來的發展策略。公司計畫爭取2025年，全球整車銷售量達到700萬輛。在品牌結構方面，上汽將從合資為主逐漸轉向自主品牌與合資品牌共同發展，力求自主品牌全球銷售佔比達60%。而在產品技術方面，上汽將從傳統汽車向電動智慧網聯升級發展轉型，力爭新能源汽車佔全球銷量的50%，並有超過50%的智能網聯汽車裝備L2級及以上技術的國內銷量。此外，在市場結構方面，上汽將從國內市場為主，加強國內發展的同時，積極拓展海外市場，爭取海外銷售超過150萬輛，佔比超過20%。
據ITBEAR科技資訊了解，早在2022年7月，上汽集團就聯合清陶(崑山)能源發展股份有限公司共同成立了“固態電池聯合實驗室”，雙方將進行多個專案的合作，包括千公里以上長續航固態動力電池的量產應用、固態動力電池4C快充技術、高安全長壽命固態動力電池的研發以及高效率固態動力電池整合技術的開發等。
公司對未來汽車產業的投入和宏偉願景可從上汽集團所製定的一系列發展計畫和策略規劃中窺見。上汽集團預計將在新能源車領域實現更大的突破，因為他們正在研發零熱失控的動力電池系統和固態電池技術。上汽集團採取轉型升級的措施，將傳統汽車轉變為電動智慧網聯汽車，以因應市場需求和技術趨勢。隨著全球整車銷售和自主品牌銷售的提升，以及海外市場的拓展，上汽集團勢必在未來發展中佔據更重要的地位，進入全球汽車市場的競爭激烈局面。
上汽集團在加速固態電池技術研發的同時，也持續推進品牌結構調整。上汽集團將著重發展自主品牌和合資品牌，這意味著在提升自主品牌的競爭力和全球影響力方面，集團將進一步努力。我們努力實現自主品牌在全球銷售中佔比達到60%，從而為上汽集團帶來更多市場份額和利潤成長空間。
產品技術升級是上汽集團策略規劃的另一個關鍵面向。轉型電動智慧網聯汽車，新能源汽車銷售佔比目標達50%，反映了上汽集團在永續發展和環境保護方面的承諾。此外，公司計劃將智慧網聯汽車裝備L2級及以上技術的國內銷售佔比提升至50%，進一步推動汽車智慧化發展，滿足消費者對智慧駕駛和網路連線的需求。
市場結構調整也是上汽集團策略規劃的重要組成部分。為了擴大銷售規模，公司不僅專注於國內市場，還要積極開拓海外市場。我們的目標是實現海外銷售佔比超過20%，並達到150萬輛的銷售量。以上汽集團的策略行動將進一步加強其在全球汽車市場的地位，並為其提供更多成長機會和國際競爭優勢。
上汽集團與清陶(崑山)能源發展股份有限公司成立的固態電池聯合實驗室將為公司的固態電池技術研發提供重要支援。雙方合作將涵蓋多個項目，包括長續航固態動力電池的量產應用、快速充電技術、高安全性和長壽命固態動力電池以及高效率固態電池整合技術等。這項合作將加速上汽集團固態電池技術的突破和商業化進程，為未來推出更先進的新能源汽車奠定基礎。
上汽集團的策略規劃和發展計畫展示了該公司在新能源汽車領域的雄心和創新。透過技術創新與市場拓展，上汽集團將進一步提升產品競爭力，加強品牌影響力，實現全球汽車市場的長遠發展目標。
以上是上汽集團宣布2025年實現動力電池技術突破，邁向固態電池時代的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
