5月17日消息，浙江德清縣大數據發展管理局聯合阿里雲等公司最近在該地區實施了一項地方標準，該標準名為《面向自動駕駛的路側採集交通數據脫敏技術要求》。這是國家級車聯網先導區首次實施的自動駕駛路側數據應用標準，旨在規範該地區的路側數據收集和使用，並推動車路協同和自動駕駛行業的標準化進程。
截至目前，工信部已經批准了七個國家級車聯網先導區的建設，以推動車輛自動駕駛、智慧交通和智慧城市的發展。儘管各地區在車路雲一體化的頂層架構設計、C-V2X四跨、示範應用等方面取得了進展，但業界至今未形成一套路側數據採集和使用的標準體系，這對車路協同行業的發展構成了限制。
根據ITBEAR科技資訊了解，這項由浙江(德清)國家級車聯網先導區率先發布並實施的地方標準名為DJG 330521/T 88-2023《面向自動駕駛的路側採集交通資料脫敏技術要求》。此標準將為路側資料的使用流程、資料種類和資料儲存等面向提供規格和標準。例如，標準指出在對路側攝影、雷達等設備採集的資料進行儲存之前，需要對資料來源進行脫敏處理，以確保資料的規範使用。
阿里雲智慧集團標準化業務副總裁朱紅儒表示：「車路協同領域的發展不僅依賴技術成熟，還需要完善的標準體系來確保車輛、道路和雲端平台之間的互通，規範資料的使用，同時保護個人隱私，明確產業鏈各方的權責劃分。未來，我們將繼續參與制定一系列標準。」
大勢所趨是車路協同數據運營和服務的規範化，阿里雲智慧集團交通物流產業線總經理張磊表示。阿里雲將根據該標準與德清共同創建行業首個車路協同雲端服務技術和產品體系，並致力於跨越車輛、道路和雲端平台之間的連接，深入發展數位交通技術體系，讓車路協同技術真正造福一般民眾。 」
阿里雲已經在車路協同領域進行了一系列具有創新性的研究和實踐，這已經持續了數年。2022年9月，阿里雲與浙江德清、毫末智行合作發布了中國首個基於車路協同雲服務的大規模自動駕駛場景庫;2023年2月，阿里雲與高德和蜀道集團合作發布了國內首個車路協同高精度導航系統。
以上是阿里雲與德清合作制定自動駕駛路側資料脫敏技術標準的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
